稍微對汽車有些了解的消費者，都聽過福斯Lavida這個名字，作為福斯為中國市場打造的特供車，Lavida憑藉本身幾乎沒有短板的強大產品力，以及福斯的品牌背書，深得消費者喜愛。因此，Lavida也就成為了10萬價位家用車中不能被忽略的一款合資車。正因為Lavida在市場中的影響力實在太大，所以很多車企想要進軍10萬級家用市場時，都將Lavida視為對手。這不，新寶駿就打造了一款對標福斯Lavida的新車，即定位相對入門的轎跑車新寶駿RC-5，還有基於該車打造的旅行車新寶駿RC-5W。

這兩款車已經開放預售，再等5天，上市時間為8月8日，預售價是6.98萬-11.38萬。說實話，該車的預售價不高，對比入門就要10萬的Lavida來說，新寶駿RC-5很給力。現在，前一萬名預訂使用者還可以享受到5.98萬起步的先享價，比起Lavida，這價格是非常有誘惑力的。

當然，Lavida畢竟是車市中的老將，新寶駿RC-5/RC-5W想要挑戰這款車，顯然不能只靠價格，畢竟車市中擁有誘人價格的中中國產A級車不少，所以新寶駿RC-5/ RC-5W還是要有過硬的產品力，才能脫穎而出。這一點新寶駿RC-5/RC-5W也都明白，所以這兩款車型不僅擁有達到一線水準的高顏值，還擁有強大智慧科技加持。

在設計上，新寶駿RC-5/RC-5W的整體風格很接近，都是採用“星際幾何”的設計理念。它們的前臉都是一塊大尺寸的倒梯形格柵，在上部分自帶貫穿前臉的銀色鍍鉻，並且在鍍鉻的中段，還有斷帶般的紋路，兩側則嵌入日行燈帶，科技感很強，辨識度也很高。主燈腔在日行燈的下方，內部自帶倒置的Y型飾條，還配備有帶透鏡的LED燈源，分體式設計頗為搶眼。而從側面就能發現這兩款車型在結構上的差異，其中新寶駿RC-5選用轎跑車身，且在側裙位置擁有內凹的線條和黑色的飾條修飾，兼顧層次感和運動感。而新寶駿RC-5W採用的是旅行車結構，車身會顯得修長一些。尾部差別不大，都有貫穿式燈帶。

尺寸方面，新寶駿RC-5/RC-5W的車長分別為4650mm和4685mm，軸距均為2700mm。這樣的尺寸在A級車裡表現已經算很不錯了，要知道Lavida的車長不過4670mm，軸距僅2688mm。所以在空間方面，新寶駿RC-5/RC-5W的綜合表現很不錯，能夠滿足日常家用所需。

至於智慧網聯，新寶駿RC-5/RC-5W也一樣有很出色的表現，因為它們本身都是智慧汽車，全系都標配了能夠OTA升級的新寶駿車聯網。這套車聯網有很多獨創功能，比如說能連線人、車、家三者的車家互聯功能，它可以讓新寶駿RC-5/RC-5W連線家裡的各種智慧家居裝置，坐在車內用語音就能控制家裡的智慧裝置。這樣一來，車主在回家之前就能開啟房間中的空調、熱水器，或是在下雨的時候遠端關窗，等等，用智慧便利車主的日常生活。

綜上所述，新寶駿RC-5/RC-5W是兩款產品力表現不錯的好車，無論是外觀設計，還是智慧網聯功能，它們都展現出較為優秀的一面，符合目前90後消費者在買車時的要求。這兩款車型的實用性也不差，夠大的空間讓它們能勝任日常家用，同時車主可以根據用車需求，選擇更加運動的轎跑新寶駿RC-5，或者是選擇適合自駕遊的旅行車新寶駿RC-5W。那麼，你們對這兩款車期待嗎？