SUV憑藉空間大透過好的優點，成了很多人購車的重要選擇之一，尤其是國產SUV，價格非常厚道，要比同級別的合資便宜不少。而中大型SUV作為旗艦級車型，雖然銷量不如緊湊型或中型，但也在眾多車主的考慮範疇內。不過在價格上，合資中大型SUV顯然要貴不少，一般都要三十萬以上，而國產的一般都在二十萬左右。因此，這期我們就介紹3款實力強但被埋沒的國產中大型SUV，希望對正在選車的朋友有所幫助。

第一款是榮威RX8。

其實，RX8剛推出的時候熱度很高，憑藉霸氣的外觀和不錯的價格，吸引了不少對空間有需求的消費者。該車指導價16.88-22.88萬，推薦車型2019款30T智聯網四驅超群旗艦版，指導價20.88萬，不過終端有兩萬左右的優惠，實際參考價在18.9萬左右，價效比非常高。

作為中大型SUV，RX8的尺寸自然沒什麼問題，車長為4923mm，車高達到了1840mm，軸距2850mm，整體造型比較方正。至於空間，即便是7座車型，RX8也有著不錯的表現。身高1米8的乘客坐進前排，將座椅調到最低，頭部空間將近兩拳，非常充裕。保持位置不變來到第二排，並將座椅調到最後，頭部空間四指，腿部空間一拳四指，完全夠用。保持前兩排不變來到第三排，頭部空間三指，腿部空間兩指，這樣的表現還是不錯的，即便是成年人長時間乘坐也沒什麼問題。

外觀不用多說，前臉還是偏向穩重大氣，倒梯形中網內部是三根粗壯的鍍鉻飾條，兩側大燈組採用類似矩形的設計，很有辨識度。車身側面沒有太大看點，方方正正的車身和很多同級車型大同小異，只是18英寸輪胎有些小氣了。值得一提的是，RX8採用非承載車身設計，所以底盤較高，透過性很好，偶爾也可以玩玩越野。

來到車內，說實話，RX8的這套設計確實有些過時了，看起來比較單調，對年輕人而言沒什麼吸引力。對稱式中控臺中間是一塊10.1英寸的觸控屏，螢幕下方保留了幾個實體按鍵，質感不錯。檔把區以及副駕駛座下半部分加入了仿木紋飾板修飾，提高了整車的檔次，只是7英寸的液晶儀表尺寸偏小。

至於動力，RX8搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力222匹，峰值扭矩360牛米，匹配6AT變速箱。說實話，這套動力總成表現一般，不過配備的全時四驅系統還是不錯的，加上非承載式車身以及後橋差速鎖，應對一些普通的坑窪路面完全沒問題。

當然，RX8也存在很多不足之處。首先，由於採用機械液壓助力，導致方向盤手感偏重，長時間走不怎麼好的路面比較累。其次，整車噪音控制得一般，速度上去後胎噪、風噪和發動機的噪音比較明顯，舒適性一般。

第二款要介紹的車型是長安CS95。

和RX8一樣，CS95雖然推出時間比較久，但銷量一直都不怎麼好。很多人都說CS95是毀在顏值上了，外觀不太符合國人的審美，其實顏值只是一方面罷了。該車指導價17.59-21.39萬，推薦車型2021款2.0T四驅豪華型，指導價18.79萬，終端有幾千塊優惠，實際參考價在18萬左右。

不得不承認，2019款之前的CS95外觀確實有些拉胯，看完實車後沒什麼駕駛慾望。不過，19款及以後的車型顏值已經上升了一大截。前臉採用長安最新的蝶翼式設計，中網尺寸確實有些誇張，不過放在一臺體型較大的車上還算協調。大燈組造型比較犀利，和中網完全融合在一起，提高整車的整體感。

車身側面和老款車型變化不是很大，A柱、B柱和D柱採用燻黑處理，車尾造型方正硬朗。配備的245/55 R19英寸輪胎尺寸適中，比RX8的18英寸要好一些。尺寸方面，車長4949mm，車高1790mm，軸距2810mm，資料比較中規中矩，尤其是軸距，比很多中型SUV還要小。因此在空間上，CS95顯然不如RX8，這主要體現在第三排，CS95基本只能用來應急使用，實用性一般。

來到車內，說實話，這一代CS95的內飾確實比較驚豔，和老款比簡直是脫胎換骨。貫穿式空調出風口的設計，拉寬了車內的視覺寬度，12.3英寸的內嵌式中控屏大小比較合適，放在車內非常協調。三幅式平底方向盤造型時尚個性，配備的10.25英寸的全液晶儀表顯示效果清晰，操作方便。而且該車用料也非常紮實，中控臺採用了大量皮質材料包裹，中間還有一根貫穿車內的鍍鉻飾條，提高了整車的高階感。

動力方面，CS95搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力233匹，峰值扭矩360牛米，匹配6AT變速箱。這套動力總成和RX8比較接近，沒有太大亮點，而且承載式車身的設計以及配備的適時四驅系統，基本上偏向於城市效能，越野並不是很合適。

當然，CS95也有很多槽點。首先，油耗比較高，市區行駛百公里基本在12-13個，不過考慮到超過2.1噸的整備質量，也就不足為怪了。其次，和RX8一樣，整車噪音確實有待提高，這也是很多國產車的通病，隔音做得不夠好，畢竟落地也奔20萬去了，舒適性也是很多人買車考慮的重點。

最後要介紹的一款車型是奇瑞的星途攬月。

星途作為奇瑞的高階品牌，但影響力遠不如長城WEY和吉利的領克，因此在銷量方面自然比較一般。而攬月更是當下星途品牌的旗艦車型，該車指導價16.89-23.09萬，推薦車型是2021款390T兩驅星耀版，指導價18.89萬，終端優惠較少也就幾千塊，實際參考價在18.6萬左右。

攬月定位是中大型SUV，這個從其尺寸就可以看出，車長4970mm，軸距達到了2米9，空間可以說是這三款中最寬敞的。身高1米8的乘客坐進前排，座椅調到最低，頭部空間一拳四指，表現不錯。保持位置不變坐進第二排，頭部空間四指，第二排座椅可以前後移動，腿部空間最大超過兩拳，最小的時候也有一拳。至於第三排，相對比較常規，頭部空間比較小，基本沒有空餘。第二排座椅最前的時候，腿部空間有一拳多，調到最後基本就頂著靠背了，不過第三排只要不是長時間乘坐，日常使用還是完全沒問題的。

從外觀上看，攬月整體也是比較常規，沒有太多讓人眼前一亮的設計。前臉採用多根橫向鍍鉻飾條修飾，引擎蓋處有一大塊銀色飾條修飾，兩側大燈組採用造型犀利，採用類似矩陣的設計。車身側面也是中規中矩，整體造型方正硬朗，不過配備的235/55 R19英寸輪胎造型不怎麼耐看，燻黑處理的輪轂看起來有種廉價感。

相對於外觀，攬月的內飾設計還是不錯的，雙12.3英寸的雙聯屏現在雖然已經很常見，但確實能提高整車的科技感。造型個性的三幅式平底多功能方向盤很有看點，下方進行鍍鉻處理，看起來比較高階。空調出風口下方也有一塊螢幕，用來控制空調，下方還有一排物理按鍵，這種設計還是比較討喜的。值得一提的是，攬月的檔把造型也很個性，小巧精緻，有點像按鍵式檔把。

至於動力，毋庸置疑肯定是攬月的強項，搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了254匹，峰值扭矩390牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱。這套動力總成和2.0T的瑞虎8鯤鵬版是一樣的，動力確實非常強勁，而且也不挑食，只需加92號汽油。而且星途攬月定位比較明確，是純城市SUV，所以個人認為沒必要選擇四驅版。

當然，攬月也有很多要吐槽的地方。首先，油箱容積太小了只有50L，榮威RX8是68L，長安CS95是74L，這樣一對比就一目瞭然了。其次，車輪設計不怎麼好看，這一點很讓人疑惑，奇瑞為什麼會在一些比較起眼，而且影響較大的地方不用點心呢？