其實今天給大家試駕的這臺車是來自比亞迪的宋DM，這是一臺比亞迪家族中價格絕對不會低的混合動力車型，那麼這臺車值得大家選擇嗎？過來看看吧：

其實這臺車的質感相比於之前的比亞迪的車型來說，進步已經是非常明顯的，尤其是在車頭的設計上，在請來了高階設計師之後，你能發現比亞迪家族的內飾設計，還有外觀設計都提升了不止一點點，外觀上採用了家族化的最新的設計風格，整體感覺非常的大氣典雅，雖然說依然展示出了一定的廉價感，但相比於之前的車型來說，進步已經是非常明顯的了，再來一個就是整臺車的車身尺寸，因為是緊湊級的車型，所以並沒有太大的車長。再來就是尾門了，這臺車搭配了一個電動尾門的設計，如果是把鑰匙放在兜裡，還可以實現腳踹尾門自動開的功能，還是非常貼心的。

再來說說內飾吧，其實這臺車最吸引我的地方就是那一臺非常大的螢幕了，官方宣稱這一臺中控的效能還不錯，可以完全可以玩一些，比如說像吃雞這一類的遊戲，這也足以證明這臺車的硬體效能還真的不錯，而在其他地方這臺車的表現也是非常優秀的，比如說可以用電動調節的座椅，而且還有像一些非常貼心的功能，儲物格的數量也比較多，再來一個就是充電口的數量也很多，特別是比較符合當下的年輕人的行車需求。

不過這臺車也不是沒有槽點，第一個最大的槽點就是動力了，很多人都說這不就是一臺插電的混合動力車型嗎？有什麼好吐槽的，但我就是要吐槽，因為這臺車在潰電行駛之後，你能發現動力還有噪音的表現，都是比之前在混動模式下要更加糟糕一些的。但我相信大部分人還是不太關注整臺車的避震調教，大部分的想法就是越軟越好，因為越軟的懸掛對於那些顛簸的化解就越徹底，在經過爛路的時候就會越舒服，但其實並不是這樣，一套紮實穩重的懸掛才是最重要的，它可以提供一定的舒適性，在跑高速的時候又可以讓你覺得特別的安心，這也是這種懸掛存在的意義。其實這臺車還是有很多槽點的，第一個最大的槽點就是發動機變速箱的匹配，我覺得在純汽油行駛的狀態下，你能很明顯的感覺到這臺車的動作是非常的明顯的，這也是比亞迪家族車型中一個最明顯的問題。

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