TAYRONX上市一月僅賣出800餘輛，是什麼讓它遭遇銷量滑鐵盧？
作者 李晨晨
我們都知道，在國內車市關於福斯一直都流傳著“福斯套娃”的調侃，意思是福斯家族所出的車輛造型猶如“複製貼上”一般的相似。關鍵是這似乎還並不影響福斯旗下車型的銷量。
而就在近日，福斯TAYRONX正式上市，這款車的外觀造型也不出所料地又是一款“套娃車”，並且這一次大家似乎並不打算買賬，TAYRONX的銷量遭遇“滑鐵盧”，在一個月的預售期中，TAYRONX只賣出了812臺，這個數量對於福斯而言，確確實實少的可憐，那這款車賣不出去的原因又是什麼呢？
首先，TAYRONX的起售價為23.58-29.58萬元，價格算是中規中矩，但是在同等價位人們還可以選擇如HIGHLANDER、AVANCIER等競爭力十足的車型可選，尤其是AVANCIER，只要24萬出頭就可以買到1.5T的頂配車型，各個方面對比於同價位的TAYRONX而言都要好上一些。
其次，作為福斯首款Coupe SUV車型，雖然TAYRONX在外觀造型方面採用了轎跑SUV的溜背式造型，看上去確實運動範十足，但在很多人看來這也只是TAYRON換了一個“屁股”而已，並沒有給人太多的驚喜感。
內飾方面，TAYRONX也是依舊延續了TAYRON的設計風格，但在配置方面，TAYRONX卻存在一個槽點，在頂配車型上，它的燈光方面卻沒有自適應遠近光，作為一款售價將近30萬的頂配車型，多多少少是有點說不過去了。
最後，在車身尺寸方面，定位中型SUV的TAYRONX軸距卻只有2730mm，要知道，對比於同價位的對手，HIGHLANDER的軸距為2790mm，AVANCIER的軸距更是有2820mm，這麼一看，TAYRONX的軸距顯然有點不夠看了。
所以說，作為福斯首款Coupe SUV，無論是外觀方面還是配置方面都缺乏誠意，尤其是外觀上一味的套娃，確實不能再讓消費者們心甘情願的去買賬，為此你覺得呢？
-
1 #
-
2 #
內飾廉價，且價位虛高5萬。
-
3 #
價格定 太低，配不上福斯”豪車”的名號，再加五萬。
-
4 #
溜背式空間太小，價格老貴，肯定賣不好
-
5 #
福斯看不起人，搞什麼飛機，搞個高功率低功率發動機把人分三六九等，我絕對不會買福斯。
-
6 #
反正我是接受不了這個外觀！15萬我也不會買它。
-
7 #
價格太低了，賣高點銷量就有了
-
8 #
排氣筒做成裝飾，讓人覺得是一廉價品。售價又高，有坑人的感覺。
-
9 #
福斯的價格跟奧迪越來越接近了
-
10 #
不是所有的車型上市都有好的銷量，一上市銷量過萬，一上市過萬，你車廠做做都來不及了
-
11 #
Coupe SUV註定就是小眾車，福斯畢竟不是賓士，BMW！賓士和BMW隨便出個Coupe SUV也能大賣！
-
12 #
就這外觀還這麼貴，我19年初買的第一代380花了29萬，買的R版現在這麼便宜，價位明顯太高了。
-
13 #
裸車235800，選擇的車型太多了，這車定價不行，185800起步還有銷量
-
14 #
轎車我可以買20t的 a4 3系 越野可以HIGHLANDER，這些不香嗎？
-
15 #
貴，太貴，178888差不多
-
16 #
車到極致，就已經不懂車了。中中國人喜歡高大上的車，溜背是雞肋，自駕遊後備箱裝不了什麼，還憋屈，城市嘚瑟吧，有錢人買BMWx6溜背.還有領克大溜背也是八百臺還買不上呢。
-
17 #
後庇護太難看了，學學豐田HIGHLANDER的後邊
-
18 #
17萬試試 經濟那麼差 還賣那麼貴
本來就是小眾車，不要考慮銷量了，Teramontx也沒什麼銷量，現在福斯已經不是原來的福斯，品牌力不如豐田和本田，如果豐田出一款這樣的車賣這個價格，銷量肯定比這個多，本田也一樣，AVANCIER不就是這種車嗎？銷量不差。除了福斯品牌力下跌之外，福斯內部競爭也導致這個車賣不出去，TAYRON，Tiguanl都優惠4萬左右，比這玩意強多了，如果TAYRONx也優惠4萬，銷量肯定比這個多多了。