導讀：近幾年，轎跑式SUV憑藉著獨特的優勢已逐漸成為了年輕消費者的最愛，它不僅具備傳統SUV的高通過性和安全性，還融合了Coupe流線型時尚外觀和操控性，所以能夠極大滿足消費者們的需求。而在7月份，福斯汽車也是推出了它的首款轎跑式SUV——福斯TAYRONX，該車型一經亮相就受到了很多人的追捧，它的外觀非常搶眼，比福斯TAYRON更加運動，內飾則是更注重駕駛者，科技感得到很大提升，動力方面依然採用的是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，而且還提供了四驅版車型。那麼福斯TAYRONX到底如何呢？下面通過進店實拍的方式，讓我們一起來看下它的各方面表現吧！

首先是外觀方面，TAYRONX基於TAYRON打造，而它的前臉造型方面與TAYRON有著較高的相似度，蜂窩狀的梯形中網，與兩側頭燈組融為一體的設計也是別具一格。而其特有的溜背式車頂設計，自B柱後線開始往下傾斜，並與腰線在尾部的頂端彙集，再搭配上它的雙尾翼設計、雙邊共四出排氣和全系標配的R-Line套件，共同營造出了時尚而又動感的視覺效果。

其次是內飾方面，TAYRONX的內飾和TAYRON一樣也是主打簡潔實用，而其非對稱式的中控臺設計更加人性化，方向盤的造型也非常運動，全系標配的10.3英寸全液晶儀表盤和9.2英寸中控液晶屏，不僅功能豐富，科技感也是十足。另外，它的方向盤換擋撥片、運動座椅以及環抱式座艙設計，在提升檔次的同時，也讓該車的整體內飾氛圍充滿了活力。

再者是空間方面，TAYRONX的長寬高分別為4626mm×1860mm×1662mm，軸距長達2730mm，所以其整體表現還是非常不錯的。175cm的體驗者坐進車內，前排駕駛位的頭部空間仍有一拳之多，而後排空間也是表現不錯，將後排座椅拉到最後，後背放仰，頭部空間仍有六指左右，腿部空間也有兩拳之多。

最後是動力方面，TAYRONX搭載的是福斯的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，並且提供兩種不同動力，分別是330TSI和380TSI版本，其中330TSI（低功率版本）的最大功率為137Kw（186Ps），而380TSI（高功率版本）的最大功率可達162Kw（220Ps），而與之匹配的是7速雙離合變速箱（7DCT）。另外，TAYRONX的中高配車型還提供了前置全時四驅系統，懸架方面是比較常見的前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

寫在最後

TAYRONX作為福斯產品矩陣的高階化代表，其外觀更加運動，內飾非常注重駕駛者，而科技感也是得到很大提升，動力組合比較成熟，而且還提供了四驅版車型。綜合來看，TAYRONX的整體市場競爭力是非常強的，那麼福斯TAYRONX前景到底如何呢？讓我們拭目以待吧！