慕尼黑剛舉辦了大型車展。去過那裡後，意識到該行業發生了巨大的變化。隨著公眾認知、立法和環保意識改變了汽車的角色和 DNA，真正配備發動機的汽車非常少。站在C位的都是電動汽車。汽車正在發生變化。而且變化很快。所以這裡有一些關於未來的亮點......

寶馬 I VISION

寶馬I Vision

i Vision是寶馬釋出的緊湊型全電動豪華環保可可迴圈概念車在 2040年的樣子，不僅零排放，還透過減少零部件和工藝來減少材料，同時保證車輛拆解的便捷性。採用了新材料--生物基來替代塑膠，可生物降解環保材料。其目標是在其結構中使用 100% 的可回收材料，使最終汽車的 100% 能夠在其使用壽命結束時進行回收。塑膠在地球表面或者海洋裡大約需要幾百年的時間才可以天然降解，歐洲已經初步實施了禁塑令，而寶馬的概念車正正符合這一綠色環保可迴圈理念。

EQG

賓士EQG

隨著賓士朝著其宣佈的“純電動”目標邁進，各個車型都開始電動化，SUV越野車也不例外。歡迎來到EQG。在慕尼黑車展上作為概念車出現，但很快就會作為量產車出現。四個電機是關鍵：每個車輪一個電機，具有驚人的牽引力和可控性，在零轉速時具有最大扭矩。他們也將有兩速傳輸。EQG 將保留普通 G 級的梯形框架底盤和活動後軸。 並且將保持其越野能力。它還將有勇氣爬上 45 度的斜坡。

EQE

賓士EQE

儘管看起來很像，但這不是 EQS。 它是稍小的 EQE。 EQE 是一款電動汽車，大小大致為 E 級。EQE的 90kWh 電池為它提供了所有範圍：從544公里開始，WLTP 可達約 660公里。快速充電高達 170kW，足以在 15 分鐘內增加240公里的續航里程。在內部，可以選擇擁有與 EQS 相同的超大螢幕。

奧迪Grandsphere

奧迪週四在慕尼黑車展上正式亮相之前展示了其鯊魚臉概念車Grandsphere，採用了專用純電動平臺PPE製造。讓我們一睹該品牌的電動豪華轎車在 10 年後的樣子。雙電動機可產生 711 馬力和 708 磅英尺的扭矩。百公里加速4秒多，續航里程可達745公里。車輛將採用 800 伏充電技術可實現 270 千瓦充電，在短短 10 分鐘內恢復約300公里的續航里程，並在 25 分鐘內從 5% 提高到 80%。