在春風和貝納利賺足了眼球之後，無極緊隨其後準備了兩款小排量拉力車型。這兩款都是去年摩博會展出過的車型，包括無極300DS，以及前段時間工信部申報資訊曝光過的300GY。

無極300DS我們已經非常熟悉了，很多人更為關注的是這臺硬派拉力300GY，更加偏向越野設定的風格，感覺更加適合玩泥巴，長途舒適性應該不如ADV車型。而且當初曝光的申報資訊當中，300GY是有兩種不同外觀風格的，另一種純越野摩托的風格如下圖。

無極300DS正式官宣的圖片，其實與去年在摩博會上展出的並沒有明顯差別，以無極300R為基礎打造的300DS，將彌補無極小排量探險車型的短缺，與500DS/650DS形成完整的產品線。

發動機雖然是無極300R/300AC的同款發動機，但是發動機輸出有所調整，300R的最大輸出為19.3Kw/24.5Nm，官方給出的300DS輸出資料，功率有所上調，扭矩有所下降。6500rpm就能輸出峰值扭矩，比街車提前了1000rpm，峰值馬力要到9000rpm，比街車延遲了500rpm。

無極300GY的風格就是純拉力，硬派的設計與拉力賽車相當，很顯然在越野方面的能力十分出眾。高位排氣、較長的減震行程、越野風格的前後泥擋、條幅輪轂、多功能輪胎；從這些方面不難看出，這是為喜歡“玩泥巴”的車友準備的。

發動機輸出資料與300DS略有差異，功率大了0.5Kw，扭矩大了1Nm，峰值輸出轉速保持一致。因為更加純粹的設計，所以300GY車重要比300DS輕了整整29kg，這個資料還是相當可怕的。在同樣的發動機之下，少了29kg對整車的綜合表現將起到質的飛躍，同時在越野路況下的操控也會更加如魚得水。