比隆鑫無極500DS更受車友關注的300DS，終於被官宣公佈了上市資訊，新車將於8月8日在線上正式釋出，並且它的拉力版兄弟300GY也將一同登場。休旅拉力款一直是摩旅的熱門車型，無極300DS和300GY正是將它們的功能各自獨立出來，更精準的細分定位，讓消費者有的放矢。雖然它們售價還要耐心等幾天，不過我們可以先初步了解下兩車的主要特點。

300DS定位多功能都市ADV，使用鋁合金輪轂和真空輪胎，側重公路巡航和日常通勤，同時具有一定的通過能力，使用與500DS相似的家族化設計，顏值和氣場還是線上的，能夠滿足車友對ADV車型的標準和喜好；而300GY定位Rally真拉力車型，源於重度越野的專業賽車，硬朗的鳥嘴外觀，便於站立騎行的坐墊，長行程減震、以及鋼絲輻條輪和大顆粒輪胎，都讓它看上去就是個“狠角色”。

300DS/GY共用一臺排量292cc，單缸水冷，四氣門發動機，針對兩車不同的側重，調教有所差異，300DS最大功率為20.5kw/9000rpm，最大扭矩24nm/6500rrpm；300GY最大功率為21kw/9000rpm，最大扭矩25nm/6500rpm。這YF300動力平臺和雙缸KE500一樣，是隆鑫當家的明星發動機，經過數次優化，效能再次提升（第一代街車300R的最大功率是19kw），由於原型機的原因，我們也更期待它在休旅、拉力車型上的表現。

配置細節官方暫時透露的不多，但是大家比較關心的車重倒是出來了，300DS整車重量為177kg，300GY的淨重更是隻有148kg，根據描述來看，300DS的重量應該是含了18L油箱容積後的溼重，而300GY則是乾重（展車油箱容積為12L），車重控制的還算不錯，對與250-400cc級別的來說，並不是個難以接受的資料。

​近期國內釋出的新車都是500cc往上跑，隆鑫300DS/GY這兩款新車的上市，終於給小排量入門級愛好者帶來了福音。其實對於許多車友來說，排量並不是越大越好，往往250-400cc級別就足夠使用，能在入手難度、使用成本、駕馭操控、動力表現等方面，達到一個比較均衡的結果，因此這個區間也被認為是“黃金排量”。至於售價方面，有了自家街車、復古、仿賽兄弟的鋪墊，300DS/GY的懸念也就是2W上和下的幅度是多少。車友們，你對這它兩誰更感興趣呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！