7年，累計銷量56萬+，這是一份相當有重量級的成績。也直接說明了老百姓對它的態度就是：買賬！的確，7萬級的入門價格足以在小型SUV中完美攪局了，但“不幸”的是，這是一臺緊湊級SUV。

原來的榮光就不浪費更多口舌了，我想告訴你的是，全新遠景X6來了，今天就來分享一下對它的靜態體驗。

一．承認吧，這是個看顏的時代

所以，改款必改臉已經一個必備操作了。作為一臺中期改款的車型，全新遠景X6自然免不了進行一次全面的顏值升級。

前臉，吉利全新的家族設計看起來非常“面熟”。但細看之下，它的改變卻不少。這種感覺就像一個素顏耐看的妹子在經過美妝之後，變得更加精緻以至於讓人過目不忘。嗯，全新遠景X6就是這樣。

LOGO與前格柵的改變，似乎也是目前非常POP的改動方式。除此之外，也許是為了讓整體更協調，保險槓的樣式也發生了改變，原本貫穿式的設計此刻被分為了三段。從視覺效果來看，新樣式看著更凶一些。

你看，現在的車，越來越像人了。

既然來到側面，我們也不妨了解一下它的三圍，長寬高分別4546mm/1834mm/1715mm,軸距則為2661mm。比老款的遠景SUV有了小幅度提升，屬於比較標準的緊湊級SUV身板。

輪轂的造型也發生了改變。比老款顯得更加激進和運動，更符合現在年輕人的審美。輪胎為ATLAS品牌，規格為225/60 R18。

值得注意的是，雙邊鍍鉻排氣口是裝飾件，真正的排氣被隱藏在後槓下方。既然這是個看顏的時代，那麼這樣的調整也是可以理解的。

二．承認吧，這還是個想要配置全家桶的時代

官方對於全新遠景X6的定位“7萬級超值精品SUV”。這是一個極具誘惑力的口號，7萬級，說明它的價格足夠親民。這個不用多說。關鍵點在於後面的超值和精品。那麼它超值在哪裡？精品到什麼級別？下面就來揭曉。

精品，最直觀的感受就是全新遠景X6的內飾設計。黑與橙色形成了一種撞色的風格，看起來更偏向年輕運動的設定，內飾中圓潤的邊角，卻好像又給你拉回了現實，這還是一臺主打居家的車。

7英寸3D液晶儀表盤能夠在不同的駕駛模式下轉換顯示風格。當然個人比較喜歡它能具有雙屏聯動的功能，導航，音樂，藍芽資訊都可以直觀的進行顯示，降低駕駛分心帶來的風險。

對於一臺入門價格在7萬級的緊湊級SUV來說，這樣的表現是可以用精品來定義的。

超值，主要體現在配置上。更直白的說，是安全配置。

有句話說的好，存在即合理。所以當這些配置出現在一臺7萬級的緊湊級SUV上時，你會發現原來想要超值，想要更多的實用配置集中在一臺車上，並不是一個“太貪心”的事兒。

三．承認吧，你的身體是誠實的

的確，買車最直接的需求就是為了開，為了坐。而這個過程最直接的體驗者，就是你的身體。

第一個與你接觸的，是座椅。全新遠景X6在座椅上下的功夫很實在，包裹性、舒適性都能滿足日常家用的需求。另外電動調節和座椅加熱，也能額外給它加分。

第二個是方向盤，它視覺觀感和實用性上達到了一個平衡。所以舒服，方便，可以成為它的一個代號。

第三個是它的動力操控配置，儘管它算是間接與你接觸，但卻決定了你買車之後的心情。

1.4T發動機最大功率104kW，最大扭矩235N·m，相比上一代發動機，有了小幅度的提升。儘管本次只是靜態體驗並沒有試駕，但個人感覺換裝的第二代發動機匹配8CVT變速箱會比之前具有更好的動力體驗。如果你喜歡手動擋的駕馭感，它也有6MT版本可供選擇。當然真正的駕駛感受，還是以真正試駕之後為準。

底盤結構為前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，對於這個價位的車來說，獨立懸架的加持往往會帶來更好的駕駛體驗。或者你也可以認為，有了獨立懸架，這車買的就更值。因為給你配備一個非獨立懸架，你也沒什麼可說的。

總結

儘管靜態體驗的時間很短暫，但這次到來的全新遠景X6並沒有讓人失望。一是有著以往銷量的背書，讓人覺得它並不是一臺華而不實靠噱頭博眼球的車。二是官方給它的定位很巧妙，“7萬級超值精品SUV”，完美的切到了消費者想要最高性價比的“痛點”。而從實際體驗來看，全新遠景X6確實展現出了超高性價比的一面，剩下的就留給市場來檢驗吧。