儘管半導體晶片短缺的問題鬧得沸沸揚揚，但是沃爾沃在美國的銷售額還是實現了連續15個月的增長。連續增長的銷量，也讓沃爾沃的上市之路再次出現了新的可能性。這不是吉利第一次試圖讓沃爾沃上市。上一次嘗試是在2018年，估值為16-300億美元，但由於貿易緊張和汽車股貶值，交易被取消了。那增長的銷量會是促進這一次沃爾沃IPO的“關鍵籌碼”嗎？

據報道，吉利正在尋求20-300億美元的估值，但一位訊息人士表示，160 億美元是一個更現實的估值。沃爾沃200億美元的估值相當於其收益的6到7倍，與寶馬相當，並不太可能實現。儘管沃爾沃在 2021 年開局強勁，但由於晶片供應短缺，這家瑞典汽車製造商預計下半年銷量將同比下降。汽車分析師Frank Schwope也表示：“沃爾沃2021年上半年的強勁利潤率不太可能持續。”

沃爾沃為了進一步推動沃爾沃汽車向電氣化與智慧化轉型，並鞏固沃爾沃汽車豪華車市場地位，真可謂煞費苦心，一波三折的IPO也讓人看的心酸。如若這次沃爾沃這次IPO成功，其品牌影響力或有望得到提高，這對沃爾沃的現有車主和潛在購車使用者群體來說，都是一件好事。