即將在這個月上市的紅旗H9已經是網友們心心念念許久的紅旗車型了，因為它的定位、它的設計、它的品牌號召力讓它有著其餘品牌難以比擬的影響力。然而紅旗H9畢竟是一款定位於中大型行政級轎車的車型，諾大的車身尺寸和33萬起的售價註定了它還是少數人的座駕。

但在近日，筆者從相關渠道獲取了一組全新紅旗H7的設計圖及相關資訊，作為一款定位低於紅旗H9（C+級）的C級轎車，紅旗H7是屬於適合家用和個人使用的車型，在有H9作為品牌背書後，H7的到來一切都是順理成章的。

從單純的設計圖上來看，我們能看到全新紅旗H7與現款H9有著很大程度的相似之處，但又因為定位的不同，全新紅旗H7又在諸多細節之處有著更為特色化的調整。整體設計上，全新紅旗H7的前臉和紅旗H9採用了非常接近的家族式設計，豎狀的進氣格柵、狹長的大燈組成了端莊大氣的前臉，直瀑式格柵搭配寬大的鍍鉻條很有氣場，中央標誌性的紅色燈帶得以保留，辨識度很高。保險槓的造型誇張，進氣格柵的左右兩側各有一個碩大的豎列雙霧燈區域，蜂窩式的下進氣口為左右貫穿式設計，整體感還是十分到位的。

在車身側面，是全新紅旗H7和紅旗H9的區別最大的地方，全新紅旗H7並沒有採用紅旗H9的溜背式轎跑車身，而是比較傳統的設計，且沒有雙色車身，不過當然還是配備了隱藏式車門把手來凸顯格調。在車尾部分，全新紅旗H7整體和紅旗H9較為相似，保留貫穿式的尾燈條設計，兩側尾燈形似“7”字造型，但是由於整車比例的縮小顯得左右兩側中間的連線線比較粗獷，此外，在尾部下方雙邊共雙出的矩形排氣和紅旗H9還是極為相似的。

在動力上面，根據此前曝光的全新紅旗H7尾標“H7 45TD”來判斷的話，與現款車型的“H7 35T”尾標有明顯區別，這可能意味著全新的紅旗H7與現款車型在動力總成上會有著一定變化，參考紅旗H9 45TD車型，預計全新紅旗H7將搭載和紅旗H9相同的2.0T發動機，並配備48V輕混系統，其最大功率為252馬力，明顯高於現款紅旗H7搭載的2.0T發動機的204馬力，對於一臺C級車來說，近50匹馬力的提升可以說是極其明顯的。此外，在傳動系統方面，預計與全新紅旗H7匹配的是7速雙離合變速箱，這也是當下紅旗最好的選擇。

如果說紅旗H9是更為高階並且更加尊貴的象徵，那麼紅旗H7很有可能就會是走進尋常百姓家的新車型，它沒有如果H9那麼濃厚的行政韻味，尺寸也更加適中，對於自己的家用或商用來說最為合適。

此外，結合售價來看，全新紅旗H7換新過後能很好的填補紅旗在25萬上下價格區間的疲軟競爭力。如果你有30萬的話，你會選擇全新的紅旗H7嗎？