有時候發現，與計程車司機聊天是一件很有意思的事情，經常有意外收穫。比如有一次，與司機師傅聊到某個汽車品牌，師傅一本正經的說:XX品牌的車我是絕對不會買的!它們家的車保險槓都是塑膠的!太不厚道了!

由於汽車工業在我國的發展時間還比較短，許多普通消費者對於汽車的認識，還存在誤區，由此產生了許多關於汽車的謠言，其中之一，就是這位司機師傅深信不疑的這個:汽車用塑膠就是不厚道!

很多消費者反感汽車使用塑膠的根本原因，就是先入為主的把汽車上的塑膠與印象中的塑膠混為一談。要知道，汽車上使用的都是專用的改性塑膠，是會根據不同需求選擇不同種類的塑膠，並且進行特殊處理的。所以，不要一聽到塑膠，就下意識的把它與廉價、不安全劃上等號。

汽車工業發展到今天，塑膠已經是汽車的重要組成部分。在發達國家，汽車用塑膠量的多少，甚至已經成為衡量汽車設計和製造水平的一個重要標誌。沒法把汽車上的所有塑膠部件--列出，就列舉幾個比較重要的汽車塑膠件吧，也許，你還不知道它們是塑膠呢。

保險槓外殼，應該是最委屈的汽車塑膠件了，許多消費者都誤認為它就是保險槓的本體，你以為它是上單肉盾，其實它是脆皮輔助。保險槓外殼的主要作用，是緩衝和吸能，由於工作環境比較複雜，而且體積較大，所以一般採用質量輕、耐腐蝕性較好的聚丙烯(PP)製造。

進氣格柵的主要作用是為發動機降溫、梳理車頭的氣流。雖然很多車型的進氣格柵都採用了鍍鉻裝飾，看著很有金屬感，但是它們其實都是塑膠。格柵造型是汽車上最具辨識度的設計是塑膠。格柵造型是汽車上最具辨識度的設計之一，各式各樣的格柵對材料的可塑性要求較高，塑膠自然是最好的選擇。

一輛車的儀表板用料，拋開木質和皮質不談，其餘的基本都是塑膠，只是有軟硬之分。軟的是發泡成型的聚氨酯(PU)，而硬的則是注塑成型的聚丙烯(PP)，前者重量較輕，吸音性、安全性都不錯，後者價格低廉。所以高檔車型的內飾都會採用前者。