通用五菱向來以“神車製造廠”為人所稱道，近幾年締造“神車”的能力有目共睹。前有長期蟬聯微面市場銷冠的五菱宏光，後有剛上市就將自主品牌中的銷量擔當哈弗H6挑翻馬下的寶駿510。到了2018年，寶駿530上市也獲得了不少消費者的認可，在車市寒冬的影響下，依然保持著月平均銷量近1萬臺的優秀成績。

但通用五菱並沒有止步於此。隨著二胎政策的開放，寶駿530的五座車型開始露出疲態，通用五菱立馬在今年1月份推出了7座版車型。

今天我們就來聊一聊在“神車”和銷量背後，寶駿530的取勝之道。

7座越級空間，實用至上

寶駿530的大空間也一直是它的優勢，4655/1835/1760mm的車身尺寸，加上2750mm的超長軸距，比哈弗H6還要大一號。

除了同級別領先的車身尺寸，寶駿530把前排、後排、後備箱三者空間都做到了面面俱到。其前排駕乘空間充足，尤其是頭部空間比較寬敞，即使是一米八的個子坐在駕駛艙也不會覺得壓抑，同時後排的純平設計進一步提升乘坐舒適感。寶駿530的後備箱更是巨大，放置大件行李和嬰兒車摺疊單車等都很方便。

再加上2+3+2的座椅模式，寶駿530也將空間的靈活性發揮到了極致，充分滿足二胎家庭使用者的空間需求。

駕駛平順，油耗親和

除了座位方面的變化，2019款寶駿530的動力總成系統也有了全面的更新。寶駿530搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配6檔手動變速箱或模擬8速的CVT變速箱。尤其是搭載CVT變速箱的車型，行駛質感平順無頓挫，十分適合路況複雜的城市道路。

此外，這個動力系統除了能帶來良好的駕駛質感，在省油方面的表現也可圈可點。根據工信部綜合油耗資料顯示，新款寶駿530百公里綜合油耗為7 .9L，作為緊湊型SUV這個油耗還是很吸引人的。

配置豐富，進一步提升價效比

在配置方面，也能看出寶駿530這次下了大手筆，不僅使用了專門為賓士、BMW、保時捷提供服務的德國薩克斯減震閥系和超舒適體驗底盤系統，帶來頂級的駕乘舒適感。

在高配車型中，8英寸的觸控液晶屏、定速巡航、GPS導航系統、車載電話、多功能方向盤等科技性配置也是一應俱全，緊跟智慧化資訊化潮流。還有無鑰匙進入功能，這個價位很難見到的，十分適合想追求科技感的年輕人。

寫在最後

毫無疑問，要想在競爭激烈的緊湊型SUV市場站穩腳跟，沒有卓越的產品力是不行的。這樣看來，寶駿530一直以來堅持以消費者體驗為中心，以客戶需求為本實現升級換代，就是它長期保持穩健銷量成績的關鍵。