隨著國慶假期的臨近，民眾出遊高峰期也即將到來。近日，工信部組織了第三方檢測機構對手機應用軟體進行檢查，重點對假日出行、民生服務類App進行抽測。

9月23日，工信部發布《關於侵害使用者權益行為的APP通報》（2021年第10批，總第19批），通報顯示，截至目前，工業和資訊化部通報有52款App未完成整改，各通訊管理局通報282款App未按時限要求完成整改。對此，工信部要求上述共334款App應在9月29日前完成整改落實工作，逾期不整改的，將依法依規組織開展相關處置工作。

筆者注意到，在工業和資訊化部通報存在問題的應用軟體名單中，出行服務類App多達30款，滴答出行、拼車、順風車等網約車App赫然在列。可以看到，這些App均存在超範圍收集個人資訊的情況，甚至還有強制索取許可權的違規行為。

平臺違規收集個人資訊的情況，也許消費者很難發現，但不少網友都曾有過網約車司機繞路、車內監控錄音不全、騷擾等情況。因為急於圈地，很多網約車平臺為了壯大隊伍，不惜臨時招入一些資質不全的司機，公然運營“黑車”。再加上客服缺乏崗前培訓，內部沒用統一規範標準和解決問題的有效策略，除了道歉還是道歉，導致使用者體驗不佳。

比如1818黃金眼就曾報道過，某小型網約車平臺，未取得網約車駕駛員證的司機，依然能在該平臺跑車一個月，並且還能輕鬆透過平臺稽核。試想一下，一旦乘客人身安全受到威脅，責任歸誰？不合規的司機還是不遵守遊戲規則的平臺？怕是都要“跑路”吧？而且，連司機稽核階段都如此敷衍，那使用者註冊、乘車的資訊，還有保障可言嗎？

這還只是眾多小平臺中的冰山一角，從各社交平臺網友持續更新的出行體驗可以發現，如今不合規網約車似乎正在蠶食很大一部分市場，也正在損害更多消費者的人身安全和資訊保安。

像這次被點名的如祺出行，疫情期間司機不戴口罩、乘客權益受損投訴無門等問題，已經被網友無力吐槽了。

不知道上述違規、超時未整改App能否在工信部規定的期限內完成整改；也不知道這其中與消費者日常出行安全息息相關的網約車平臺，能否以此為戒，在合規合法的前提下參與行業競爭。

筆者認為，平臺想賺錢很正常，但是置消費者的安危於不顧，視法律法規於不顧，可就屬於“恰爛錢”了，不可取啊！