ID.6 CROZZ整個前臉看上去非常科幻，也更符合本地化審美；新車匹配電動汽車獨有氣質的同時，還保留有出色的空氣動力學效能，將未來感表現得淋漓盡致。

ID.6CROZZ的車頭採用曲面設計，配以流線型車頂，呈現動感的造型，腰線呈上揚姿態，大尺寸鋁合金輪轂，也為車身側面設計增添了不少色彩。在全程高速無堵車的路況下，開啟ACC模式的ID.6 CROZZ整體的表現還是不錯的，如果純人工駕駛，或許其續航表現還會所最佳化。

一汽-大眾 ID.6 CROZZ的車身側面的線條非常流暢，它的B柱和C柱採用了燻黑式設計，為新車營造出懸浮式車頂視覺效。ID.6 CROZZ 還搭載了 E3 電子電氣架構。這是一個全新的、可升級性、可擴充套件、可複用以及可移植的汽車電氣架構。

在全程高速無堵車的路況下，開啟ACC模式的ID.6 CROZZ整體的表現還是不錯的，如果純人工駕駛，或許其續航表現還會所最佳化。ID.6 CROZZ內部配備的三區空調系統，在不同區域可以自己調節不同的溫度，能滿足車上每個人的需求，並且還帶有自動空氣淨化裝置，所以車內也不會有異味，空氣能一直保持清新。

ID.6CROZZ的車頭採用曲面設計，配以流線型車頂，呈現動感的造型;腰線呈上揚姿態，大尺寸鋁合金輪轂，也為車身側面設計增添了不少色彩。