成都車展那一抹“技術綠”還閃瞎著雙眼，CMA超級母體的熱點話題還蹭蹭蹭往外冒，我們的小心臟已經接受了太多驚喜輸出。但熱鬧不嫌多，“科技吉利4.0”首款CMA寬體中高階轎車—PREFACE也帶著它的動力配置來搞事了！你們準備好了嗎？

新車PREFACE將承襲CMA超級母體的“運動基因”，搭載富豪Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率高達140kW，最大扭矩高達300N·m，動力效能比肩主流豪華車，看到這的朋友是不是應該先來一句“瑞思拜”？

同時，基於CMA超級母體的“形體基因”，PREFACE擁有與生俱來的寬車身、寬輪距和黃金配重比例，豪華質感和極致效能並存，誰看了誰心動！

關於PREFACE所搭載的2.0TD發動機，這個來頭可不小。富豪S60、富豪S90、領克03等多款車型都搭載此它，是富豪Drive-E系列中的高階動力產品VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發動機，以動力強、品質好、油耗低等優勢，連續三年獲得“沃德十佳發動機”。“前輩們”都在用的發動機，這動力你放心了吧？

你要是還覺得不夠靠譜，接下來這波資料證言你可看仔細了！最大功率140kW/4700rpm，最大扭矩300N·m/1400~4000rpm，這瘋狂輸出，開車可帶勁了。另外還有低慣量渦輪增壓器，當發動機轉速達到1000rpm時，渦輪即可介入工作，消除渦輪遲滯現象；同時，渦輪增壓器最高轉速可達240000rpm（看清楚，後面是4個0哦），動力響應迅速，開上它，媽媽再也不擔心我被別人遠遠地甩在後面啦！

你要說你還不是很了解Drive-E系列發動機是啥，放心，我給你整明白。

Drive-E系列發動機是目前唯一款經過賽道檢驗、與賽車發動機最為接近的量產產品，都與賽車鉤掛了，你應該知道不簡單了吧？CMA模組化架構下的轎車-領克03，就曾搭載這款發動機在WTCR的世界頂級賽事上斬獲中國汽車首個“世界冠軍”，這效能槓槓的，你就說可不可靠？

帶著越努力越幸運的態度，未來，CMA超級母體還將充分汲取富豪沃德全球十佳發動機基因，不斷提升發動機升功率、升扭矩，為你們帶來更極致的駕駛體驗，並以更高的熱效率降低對環境的破壞，畢竟，愛護環境人人有責哦。在代際領先的“電子電氣架構”下，Drive-E系列發動機將具備面向未來的電氣化設計理念，智慧化優化進步空間更大，讓車更“懂”你。

最後，文中的圖片你們有仔細欣賞嗎？很酷有木有？得益於CMA超級母體模組化架構高度靈活的“頻寬”優勢，PREFACE將擁有寬度達1869mm、輪距1618mm的同級超寬體車身，4785*1869*1469mm的車身尺寸與2800mm的軸距形成完美的黃金比例，要不怎麼越看越順眼呢？還有接近50:50的前後配重比，駕乘舒適性和運動駕控性也一個沒落下。

從英文名曝光到動力系統揭祕，PREFACE已呈現出明顯的“高效能、寬體、豪華”等優秀基因。雖然中文名還未現身，但我知道網友們已經猜翻天了，這該死的神祕感啊，就讓我們給這位作為吉利佈局全球化轎車戰略一大利器的新車一個面子，繼續期待一下吧！（悄悄告訴你們，快了哦！）