近日從官方獲悉,2019款比亞迪秦EV新增車型——出行標準版車型正式上市,與在售的出行版相比,在部分配置上有所簡化,補貼後售價為14.68萬元,較現款出行版便宜了3千元。
新車在外觀上與現款保持一致,整體造型運動時尚,在出行標準版的配置表中,AUTO HOLD、ESC車身穩定系統和坡道輔助等均為選裝配置,這一變化對行駛安全有所影響。在內飾方面, 8英寸的懸浮式中控屏也成為選裝配置,揚聲器的數量也從6個減少到了2個。此外LED光源閱讀燈、主副駕遮陽板上的化妝鏡也不再標配。便宜3千塊卻減配了很多配置,價效比的優勢並沒有體現出來。
在動力方面,搭載了一臺最大功率為100千瓦,峰值扭矩為180牛·米的永磁同步電機。動力電池的容量為53.1千瓦時,NEDC工況下可為車輛提供400km的續航里程。
最新評論
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續航里程提升至800公里以上再考慮買吧!
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續航能力冬天在500以下,價位超過十一萬元的電動車就不要再打廣告了……
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減配提價這是往外推客戶的節奏
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出行版,營運車專用,電池保8年50萬公里私家車直接買13.99頂配就可以了 所有配置全有
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只選傳奇了,外觀,效能總要圖一樣
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比亞迪車吃胎太嚴重了
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不換刀片電池,依然被歧視
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配置減了 價格提高了
用什麼電池有誰知道嗎?