9月28-29日，在武漢經濟技術開發區、東風汽車集團主辦、武漢市智慧汽車產業創新聯盟、蓋世汽車承辦的“中國車谷2021智慧汽車產業創新”論壇上，中國科學院院士、中國工程院院士、武漢大學教授、立得空間首席科學家李德仁受邀發表了“測繪遙感能為智慧駕駛做什麼”的主題演講。

李院士指出，測繪遙感可以多方面支援智慧駕駛，以使用者可接受的成本提供基於人工智慧的全天時、全天候感知感測器，亞米級室內外、地上地下連續導航定位，高精導航地圖以及車聯網上的城市實景影像。

智慧駕駛對高精度導航定位測姿提出了新的需求。感知感測器+組合導航+高精度地圖，實現多感測器融合，實現高可靠、精準定位、低成本的導航定位技術。

立得空間的自動駕駛業務包含了高精度地圖、慣性導航系統、移動測量、“我秀中國”車聯網服務平臺。

2016年，立得空間便與上汽集團在上海嘉定區開放道路合作完成無人駕駛高精度地圖的標準、試車檢測與工藝研發，是國內首例自動駕駛道路高精地圖案例。

立得空間自主研發了具備國際先進水平的智慧定位導航系統（PNS：Positioning & Navigation System）。

立得公司與東風汽車合作研發物流機器人，可以按路徑規劃和作業要求，精確地執行並停靠到指定地點，完成一系列作業功能，具有安全保護以及各種移載功能。

此外，立得公司研發的變電站巡檢機器人、任意地形條件下的測量機器人等智慧產品，結合高精地圖，可以使機器人像人一樣自主移動，代替人完成安保、運輸、巡檢、應急救援、特定服務等工作。

最後，李院士提出測繪遙感必須與人工智慧、大資料、雲計算及5G通訊等技術整合融合，才能攻克技術難關，研究車路協同的智慧化，才能實現無所不在的智慧駕駛和自動駕駛。

在關於地圖定位的分論壇上，立得空間研究院院長張文俊發表了“立得自動駕駛技術及新場景應用”的主題演講。他梳理了自動駕駛不同終端、不同場景、不同應用對地圖的需求，分析了自動駕駛地圖資料與應用引擎，總結了自動駕駛地圖的採集裝置和生產工藝。

張文俊提到，立得空間的地圖採集裝置覆蓋移動測量車、無人機、衛星遙感和室內等多種形式。移動測量與無人駕駛的感知層是一個技術體系，包含了GNSS/INS、攝影測量、影象識別、鐳射雷達、深度學習等核心技術。

根據不同的應用需求，立得空間可為客戶提供可定製化的地圖生產能力，提供多樣化地圖服務方案，包含針對性地圖採集裝置、智慧化的地圖生產工藝、多樣化的地圖服務方式。