現在汽車是每一個家庭離不開的重要交通工具，汽車的到來方便了我們的出行，提高了我們的生活質量，隨著汽車的普及，汽車價格變得越來越親民，越來越多的朋友加入到了買車的行列。

但是，正處於汽車普及的時代，在上半年汽車界迎來了一個壞訊息，那就是“晶片”不足，首先宣佈訊息的是奧迪，原以為就是奧迪晶片不足，但是，隨著時間的推移，越來越多的汽車品牌，也宣佈了晶片不足問題。

很多網友質疑，這是不是汽車企業的套路，以晶片不足為由，提高汽車價格，在剛開始的時候，看到這個訊息，可能是汽車企業的套路，但是，現在看來，這是不可能的。

難道一個小小的晶片，能影響整個汽車的生產嗎？或者說，晶片對汽車真的這麼重要嗎？其實，在智慧化沒有普及的時候，晶片對汽車的影響不是很大，但是，現在的汽車已經全面智慧化。

隨著科技的發展，汽車得到了升級，從原先的機械化汽車，到現在的智慧化汽車，這裡就離不開一樣東西，那就是智慧“晶片”。我們都知道，手機是需要晶片的，但是，現在汽車的配置越來越高，比如自動泊車、主動剎車、自動空調以及輔助駕駛，這些都離不開智慧化。

如今，隨著汽車智慧化的普及，車載晶片在汽車生產過程中的需求也大幅上升，一輛汽車所需的半導體數量在幾百個到上千個以上，這些晶片控制著從點火到剎車，以及各個系統。

每個晶片都安裝在這些電控單元上，就像人體具有不同功能的獨立器官，透過電子方式告訴硬體什麼時間該做什麼。

目前，汽車行業晶片短缺面臨停產問題，開始困擾無數汽車企業，到現在為止，晶片不足的問題不但沒有得到解決，反而越來越激烈，停產、減產都在發生。

近日，美國(GM)通用汽車公司宣佈，由於晶片不足，北美6家工廠將開始停產，福特也宣佈縮小部分車的生產，許多汽車工人暫時失業，汽車行業迎來了，前所未有的難題。

前不久，一些汽車製造商為了避免工廠停工，大量生產汽車，囤到工廠周邊的停車場，等待晶片到貨後再進行補充，福特表示，截至3月底，他們已在停車場停放了2萬多輛車，這些汽車是製造出來了，但是沒有晶片，所以只能說是半成品，不能投入到市場。

據瞭解，通用汽車公司表示，今年夏天在密蘇里州的工廠囤積了3萬輛皮卡車，和福特一樣，等待晶片問題的解決。

最近，有訊息報道，通用和福特公司的減產加劇了美國各地的汽車供應不足，資料顯示，今年8月美國經銷商新車銷量略低於100萬輛，減少72%的汽車生產數量，隨著汽車數量的不足，價格也迎來了上漲。

最後，這次的晶片荒，不僅僅是汽車行業，很多的電子產品也受到了影響，如果，晶片問題得不到解決，所有的汽車可能都會迎來漲價。