網上我看到個有意思的說，解放牌大貨車這一腳剎車「啪」踩下去，就是10塊錢，然後空客320飛機，一腳剎車下去100多塊錢，我們自己開的車子這一腳剎車下去多少錢，今天給你算一下。

正常踩剎車會浪費1毛5分錢

首先正常踩一腳剎車下去，1毛5分錢，它包括油耗、磨損和時間這3個部分，有點像上班的時候在偷懶玩遊戲，還充錢買裝備，會浪費錢、精力和時間。

踩剎車時，油耗還是存在的

踩剎車的時候發動機就算沒有動力輸出，它油還是照樣噴的，剎車後想要恢復速度，又還要加油門增加噴油，這一來一去不都是錢嘛。

就好比我們說是要減肥，燒好的晚飯不吃倒掉了我要減肥，然後半夜餓得受不了，又起來買了個夜宵吃。

結果吃的比正常晚飯還要多，晚飯的錢浪費掉，額外的夜宵錢又要掏出來，就是差不多這個感覺。

之前算過1.7秒的減速油耗是1.1毫升

《汽車理論》裡面有講會浪費多少油。

在車輛剎車減速的時候，發動機它是怠速的，減速油耗就等於怠速油耗，再加速的時候，噴油量增加，加速油耗等於工信部油耗的2倍。

先來算減速油耗，按照《道交法》規定，城市道路最高時速60公里每小時，Lavida汽車之家的資料，Lavida60公里每小時減到0，減速時間的話是1.7秒。

我之前給大家實測過，《怠速一小時到底油耗會多少》，裡面是有資料計算的，這1.7秒的減速油耗就是1.1毫升。

油耗會浪費8分錢

加速過程中，Lavida0到60公里每小時加速距離，是97米，工信部油耗5.5升百公里，所以加速的那個油耗，就是10.7毫升。

10.7毫升，再加上前面算的1.1毫升，總共浪費掉了11.8毫升，92號油6.42這麼來算算的話，油費是8分錢。

剎車時，對輪胎造成的磨損微乎其微

我們接著講輪胎，輪胎這種東西平時沒有剎車它也是會磨損的。

東南理工大學，它有一篇《基於有限元方法的輪胎磨損特性研究》，它說在剎車的時候，輪胎的磨損率只比平時高了10%。

這跟輪胎5萬公里左右的使用壽命比起來，就好比我們走在水泥地上，這鞋用力氣在地下「滋滋」這麼磨了兩下、拖了兩下，對水泥地的影響一樣，微乎其微。

剎車片更容易磨損

剎車盤和懸架這些零部件也是差不多的，它們的更換週期是更加長了，10萬公里的都有的，所以踩剎車對它們的影響非常小。

剎車片就容易磨了，就和剛才說的鞋和水泥地的關係一樣，我前面說的是水泥地「滋滋」來兩下沒事。你「滋滋」來兩下，你鞋就是剎車片了，多磨幾次還有可能真的會磨壞。

剎車片的材質，基本上是酚醛樹脂、芳綸，這樣的這種非金屬材料，它本身是不耐磨的，更換週期也相對偏短，用的快一點兩三萬公里就要換的。

剎車片的磨損要6分錢

踩一腳剎車，剎車片磨損要費多少錢，GB 5763-2018年的標準《汽車用制動器襯片》查出來，一套剎車片可以用4000次左右。

按照Lavida一套剎車片價格220塊錢，踩一腳你除嘛，6分錢了，再算上前面的油耗浪費，一共就是1毛4了。

時間上會浪費1分錢

時間上也起碼有個1分錢，這和坐公交沒有趕上前面一班班車道理是差不多的。

剛才不是說Lavida嘛，汽車之家有個資料，踩一腳剎車，它的減速再加上加速、恢復車速，時間要比正常行駛不剎車，要慢了3.76秒，Time is money。

人社部發布的2018年浙江最低時薪標準，一個鐘頭是13塊6毛錢，這3.76秒就是1分錢。

急剎車可能會浪費更多錢

但是部分一線城市的急剎次數會多

平時我們正常踩剎車，感覺浪費錢也不是很多，1毛5分錢。

但是根據高德地圖的《中國主要城市交通分析報告》顯示，上海、廣州等等這種城市，平均每100次出行，有67次會踩急剎車的，而急剎車浪費的錢比正常剎車多了。

還是拿剛才說上班玩遊戲打個比方，這就相當於你遊戲玩著玩著，被老闆看到了，這樣不光還是剛才那些浪費，還要扣錢。

這慘了，再慘一點說不定還開除，所以說，我們要分開來算一算。

急剎時，會造成人體脊椎的傷害

首先這急剎車有可能是會造成人體損傷的，醫療費起碼1000塊錢。

因為急剎車的時候，即便身體可以很好的被固定在座位上，但人是有個頭的，頭下面是個脖子，它是可以自由活動的，會晃的。

它跟著慣性前後晃，就好像一個鞭子一樣，「啪啪啪」，它有可能就會對頸部造成損傷。

醫學上稱之為頸椎揮鞭損傷，如果去醫院看病，X光、CT檢查脖子，然後再高頻電磁治療，1000起步。

不僅人會受到傷害，車子也會損傷

除了人會受傷，車子有可能也會受傷，城市道路比較擁堵，很厲害的，還有很多人加塞、亂開。

後面的車子為了防止這些東西，一般都跟的比較近的，不想被人家插進來，你一腳急剎車人家沒急剎車，就撞上來追尾了。

我們的車子被追尾了，的確是後面的人全責沒錯，不要我自己花錢，但是你的車子好端端的也是被人家撞扁了。

而且你重新修好，他覺得你是事故車或者怎麼樣，要貶值的，這部分錢國內沒有計入財產損失的範圍，是很少有賠付成功的案例，有是有幾個，以前節目做過。

變賣事故車時也會損失一部分錢

中古車買賣的時候，跟新車講價差不多的，不會像菜市場買菜一樣便宜1塊錢，便宜5毛錢行不行，怎麼樣怎麼樣，它波動幅度一上一下就是1000塊錢的。

事故後的車子，賣的時候多砍掉1000塊錢，這是輕輕鬆鬆的事情，就看收車的人下手重不重。

還可能影響後車，導致浪費疊加升級

除了剛才說的傷了自己的車，當然也會影響後面的車，以及後面的車的後面的後面的車，這就和多米諾骨牌一樣的，一個倒下去「噠噠噠噠」都來了。

它會導致疊加的浪費，你後面有可能是追尾了，後面的後面有可能他是急剎了，這急剎的後面他又有一個輕剎，反正都是浪費。

儘量多預判，合理剎車，減少急剎

總的來算，一腳剎車直接浪費的錢不算多的，也就小紅包一個，開車正常消耗。

但是一腳急剎車，損失有可能在你磨損以外，有很多額外的這種代價。

所以我們平時開車的時候，儘量要充分的預判、合理的剎車，減少急剎車，注意看看路面的這種情況，這是非常重要的。