以往的印象裡，自主品牌SUV都是高油耗的象徵。但隨著自主品牌的內燃機技術發展，如今的自主品牌SUV，燃油經濟性表現也沒有大家固有印象中的那麼不堪。最新一代的車型當中，NEDC綜合油耗在7L以下的比比皆是，日常開其實是完全可以接受的。今天大咖推薦的就是四款比較省油的自主品牌SUV，想省油錢的不妨留意一下。
長安CS55PLUS
指導價：9.29-12.19萬元
NEDC綜合油耗：5.9L/100km
上個月第二代長安CS55PLUS上市，售價區間為10.69-12.19萬元，新車與舊款車型同堂銷售。CS55PLUS所搭載的藍鯨NE系列1.5T發動機除了在動力輸出方面有不錯的表現以外，這款機器的各項最佳化還提升了燃油經濟性，是一款綜合性能比較平衡的發動機。
外形方面，第二代長安CS55PLUS採用了全新的家族設計語言。最明顯的特徵是前臉部分採用了長安UNI系列同款的無邊界式中網，未來感十足。側面部分中規中矩，整臺車的比例適中，觀感自然。車尾部採用了透明外殼的尾燈，同時採用雙邊共兩出排氣設計，配合頂部的擾流板，頗具運動感。
車內部分，同樣採用了全新的設計。全液晶儀表盤與中控大屏呈現錯開的佈局，顯得錯落有致。有趣的是，方向盤頂部也是平的，與法系車設計類似。配置方面，各種車聯網功能、智慧駕駛輔助功能都支援，還有手勢控制、面容ID識別等特別功能，配置較高。
至於動力，長安CS55PLUS搭載兩款不同功率的1.5T發動機。低功率版本是舊款，最大馬力180Ps，分值扭矩300N·m，匹配6AT或7DCT變速箱。高功率版本是新款，最大馬力188Ps，峰值扭矩300N·m，同樣匹配7DCT變速箱。另外新款CS55PLUS的官方油耗比舊款車型更低，僅為5.9L/100km。
傳祺GS4
指導價：8.98-13.98萬元
NEDC綜合油耗：6.8L/100km
在傳祺GS4 PLUS上市之後，傳祺GS4可以專注10萬元左右的市場了。傳祺GS4這款車在動力、底盤方面的匹配都較為成熟，屬於比較好開的型別。與此同時，顏值、空間的表現都不錯，也是一輛綜合表現較為均衡的家用SUV。
外形方面，傳祺GS4採用了最新的家族化設計語言——凌雲翼3.0設計理念，點陣式中網與兩側大燈形成一體化設計，前臉觀感比較大氣。側面部分則是我們熟悉的GS4造型，窗線不高，C柱採用懸浮式車頂設計，整個車身比較通透。車尾則採用了貫穿式尾燈設計，拉寬了橫向視覺效果。
至於車內，主要採用橫向線條和菱形元素，整體內飾設計為時尚家用風。中控臺上搭載雙12.3英寸螢幕，中控屏設計類似雙聯屏。細節方面，副駕前方的X形面板和隱藏式機械出風口，搭配內部的大面積軟質材料，內飾質感較高。配置方面，除了常見的多媒體功能外，還支援CarPlay手機互聯功能，實用性不錯。
動力部分，傳祺GS4全系車型均搭載一副1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169Ps，峰值扭矩265N·m，傳動系統方面匹配6擋手動、7速雙離合以及6擋手自一體變速箱。這臺代號為4A15J1的機器搭載DCVVT、缸內直噴的技術，動力輸出效率還是比較高的。
奇瑞瑞虎7
指導價：8.39-14.98萬元
NEDC綜合油耗：6.6L/100km
8.39萬元起售的瑞虎7定位於價格較為親民的入門級緊湊型SUV，但在動力系統方面仍然搭載了奇瑞主流機器。這副1.6T發動機的綜合表現還是比較均衡的，油耗不高，用來驅動瑞虎7這輛SUV也不吃力。更重要的是，這副發動機是奇瑞自主研發的，情懷滿滿。
外形方面，瑞虎7採用了較為方正敦厚的外形設計，前臉採用了點陣式中網設計，上方與大燈形成一體化設計，時尚感不錯。側面部分線條較為簡潔，超能版車型在下包圍部分加入了紅色裝飾條，C柱位置為懸浮式車頂設計，整個車身的顯得比較高大。車尾部分除了貫穿式尾燈以外，留白的面積較大，觀感比較平庸。
進入車內，設計部分中規中矩，沒有太多突出亮點。但算上空調區域的觸控面板，瑞虎7的中控臺有3塊液晶屏，營造出不錯的科技感氛圍。配置方面，瑞虎7搭載了LION雄獅智雲系統，多媒體功能較為豐富，另外該車還配備了6安全氣囊、倒車影像和定速巡航，高配車型還裝備了ACC自適應巡航，配置水準達到了主流水平。
動力方面，瑞虎7搭載了1.5T和1.6T兩個版本。相對而言，1.6T的版本更值得入手，最大馬力187Ps，峰值扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱。這副發動機針對進氣、輕量化等多個方面進行了最佳化，能滿足動力需求的同時也儘可能地節省燃油，整體輸出效率較高。
吉利ICON
指導價：9.98-13.2021萬元
NEDC綜合油耗：5.7L/100km
吉利ICON本身有著較為吸睛的個性外觀設計，本來是有潛力成為熱門車型的。可惜該車搭載的是一副3缸發動機，勸退了一部分使用者。但不可否認的是，177Ps的最大馬力能讓吉利ICON跑起來相對輕快，同時5.7L/100km的NEDC綜合油耗也是同級別當中較為優秀的水準。
外形部分，吉利ICON的設計不用多說，放在同級別的緊湊型SUV當中是相當個性的存在。前臉採用了較為獨特的設計，中網與車身同色，未來感十足，但從回字形佈局的格柵還是能看出這是一輛吉利。側面部分線條較為複雜，營造出立體的型面。車尾部分沒有太誇張的設計，但細節部分與前臉相呼應，頗具心思。
內飾部分，車廂的設計較為年輕，配色部分採用一些較為鮮豔的搭配，中控臺的佈局也較為立體。細節方面還採用了平底式方向盤，副駕前方也設定了扶手，整體內飾設計營造出較為年輕、潮流的氛圍。配置方面，吉利ICON搭載最新一代GKUI 19智慧車機系統、APA+全自動泊車、360度四向行車記錄儀等科技配置。
至於動力，吉利ICON搭載1.5T渦輪增壓三缸發動機+48V輕混系統，最大馬力177Ps，峰值扭矩300N·m，傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。該車0-100km/h加速時間僅為7.9秒，NEDC綜合油耗僅為5.7L/100km，典型的既能跑又省油。如果不介意其三缸發動機的身份，會是一個很棒的選擇。