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長安“顏王”再登場,長安汽車是國內發展品牌最為突出的車款之一,綜合實力非常強,市場競爭所向披靡,而這款“新顏王”——UNIT就是我們今天的主角,它於今年6月上市,廠商指導價是11.39萬元起,共有三款車型以供選擇,最高車型13.39萬,定位於緊湊型SUV。長安拿出“殺手鐗”,顏值吊打吉利ICON,180馬力+7AT,11.39萬。

這款長安UNIT一經上市就好評如潮,甚至上市前也是熱度不斷,現在終於亮相,也掀起過市場影響和發展,如果能保持這樣的水準,UNIT的前途無可限量。當然長安的成就不限於這一款車型,在UNIT之前,長安也曾推出長安CS75PLUS,長安歐尚X7和逸動PLUS。

長安UNIT全系滿足國六標準,有三年或10萬公里整車質保,長寬高軸距分別是4515*1870*1565*2710mm,尺寸非常到位,配上非常養眼的外觀,不出意外帶來了銷量最佳,是同級別車型中的香餑餑。

設計上,長安UNIT的確達到了震撼同級的效果,車款提供了“星辰白,原子灰,時空藍,星鑽黑,星雲紅和星際灰”六種車款顏色,前臉結構霸氣時尚,由巨大的燻黑處理的中網進氣格柵和犀利狹長LED日間行車燈,梯形擾流板和三角霧燈組成,視覺效果非常可人,給人一種不怒自威的壓迫感。

正如此,開這款車的人,都給人一種不好“惹”的感覺,進一步加強了人身安全的保證,引擎蓋上的線條延伸至車身兩側,和流暢的腰線合為一體,直接延伸至鴨尾式車尾處,而且車身下方突起設計更為明顯,加上方形的輪拱和19-20英寸的多幅式輪轂,更增強了車款的運動氣息和霸氣感,甚至還有一絲的越野既視感。最後,輪轂還經過了燻黑設計,內裡是銀色剎車卡鉗。

尾部佈局光滑發亮,車款材質高階豪華,懸浮式車頂和玻璃造型相結合,9尾燈是鐮刀型貫穿造型,線條自然流暢,配上對稱設計的雙邊四出式排氣管設計,給人一種非常驚豔的表現。而且相比其他同類車型,長安UNIT有著很大的突破。其中性質類似的吉利ICON就是這樣的存在,ICON對吉利的意義就相當於UNJT對長安的意義,兩者都是“顏王”般的存在,更憑此獲得了很多“顏值粉”。

不過,作為各自品牌中的經典款,長安UNIT和吉利ICON都不是膚淺的存在,兩者不僅設計大膽力求創新,內飾更是極具未來範兒,像長安UNIT,就有怎麼都不會出錯的經典黑和紅黑雙色拼接兩種內飾配置,而且中控平臺也更偏向於駕駛艙一側,表面配備了10.3英寸的全液晶儀表盤和10.3英寸的液晶顯示屏。

方向盤和檔把更為精緻,做工精緻厚道,摒棄了傳統的手動調節,改用先進的旋轉按鈕式調節,質感十足,主副座椅方面,車款採用了仿皮材質包裹,有腰部支撐和全方位的調節功能,後排座椅可以比例放倒,有前後中央扶手和後排杯架等。支援藍芽車載電話,導航路況資訊顯示,帶車聯網和OTA升級等系統。

動力上,長安UNIT有1.5T渦輪增壓,馬力最大可達180匹,變速箱匹配7檔雙離合,工信部綜合油耗6.3L,底盤調校是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架組合。小編點評,長安UNIT是一款集實力,顏值於一身的經典車型,準確拿捏了當代年輕人的審美標準和心理,造型個性且激進,甚至還有跑車的味道,把車款的檔次再次提了一個高度。

最新評論
  • 1 #

    長安是國內汽車品牌的佼佼者,我喜歡UNI-T

  • 2 #

    長安 我家兩臺 耐用省油 車標超漂亮

  • 3 #

    長安這臺車的空間大,車裡邊的佈局也更合理,比ICON感覺要舒服一點

  • 4 #

    車標太難看,要是能換一換就完美了

  • 5 #

    感覺UNI-T的外表還蠻新潮,我超級稀飯

  • 6 #

    後門把手設計和前門一樣就完美了

  • 7 #

    變速箱匹配7檔雙離合

  • 8 #

    後門把手設計得不怎麼實用,有點懸乎

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