創業，對於當下的年輕群體來說並不陌生，許多年輕人對於創業飽含激情，紛紛投入到這股熱潮之中。而對於手頭並不寬裕的年輕人來說，受限於價格和經濟層面的各種負擔，十多萬的商務車成為了他們的首選，在能託運貨物的同時，還能夠兼顧一定的家用功能，這也是他們的核心訴求。今天給大家帶來幾臺自主品牌的“走量”商務車，分別是SRM鑫源金海獅、東風風行菱智、五菱征程，那麼，孰優孰劣？

顏值：各有“性格”

雖然外觀並不是創業者的第一訴求，但是誰又能夠拒絕高顏值的車型呢？

相比起市面上眾多油膩的商用化MPV，廠家在SRM鑫源金海獅的造型上可謂下了不少功夫。不管是車頭寬大的多邊形進氣格柵，還是兩側炯炯有神的大燈，都呈現出不俗的精緻感。側面以及尾部則保持中庸。

菱智的造型上還是顯得沉穩一些，儘管前臉的進氣格柵更大，頭燈也更為傳神一些，但這依舊無法改變消費者對菱智的固有印象。側面和尾部則和此前的車型相差無幾，說好聽一些，就是中庸沉穩，說不好聽點，就是沉悶加無趣。

其實，消費者對於五菱這個汽車品牌早已如雷貫耳，旗下的諸多車型皆受到了消費者的喜愛，更有著國民品牌的愛稱。印象中五菱旗下的產品在外觀造型都十分老舊，而五菱征程的外觀卻讓人眼前一亮。造型方正，有稜有角，顏值也不錯，帥氣小夥的形象油然而生。

內飾：各有特色，但空間差異巨大

年輕人對於美的事物有著天生的渴望，對於內飾亦是如此，在造型亮眼的同時，功能性也不可或缺。

SRM鑫源金海獅的內飾可以用“樸素”二字來形容，不管是寬大的方向盤，還是略顯中庸的中控臺，都散發出一副“油膩”氣息。沒錯，我們不能對一臺不到10萬的MPV有所苛求，但沒有新意的中控著實讓人下不了手。

而五菱征程的內飾造型再一次打破了人們對其品牌的固有認知，質感和功能性齊備，鋼琴黑的中控面板也著實奪人眼球。鑑於其頂配售價僅為9.08萬，一些配置上的缺失情有可原，但是例如後排獨立空調、原廠互聯對映、第二排獨立座椅、胎壓監測等諸多實用性功能皆未曾缺席。

另外，在車身尺寸有絕對優勢的五菱征程，除了至多9座位設計，其裝載能力上也是無出其右，是一臺名副其實的“大空間”、“寬體”商務車。

動力，引數均表現出色，實際體驗有差異

毫無疑問，動力關乎到一輛車的行駛品質，也是維繫年輕創業者事業的根基。

動力方面，高配SRM鑫源金海獅使用的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩則為200牛·米，並配備一套5檔手動變速器。坦白說，在這個渦輪當道的時代，以這麼一臺2.0L自吸發動機水準，實在談不上多麼出彩。只能說，除了夠用，已無其他亮點可談。

在動力部分，即使選擇了2.0L版本的菱智，其最大功率也僅為133馬力，6檔位的手動變速器也是中規中矩。所以，儘管基礎排量表現更為出彩，但在資料以及實際使用感受上，表現相當一般，也只能說夠用。

動力方面，五菱征程則裝配一臺1.5T渦輪增壓發動機，原廠最大功率可以達到147馬力，峰值扭矩更是達到了250牛·米，配備6速手動變速箱，動力表現出彩，扭矩表現也十分搶眼。手動變速箱雖不及自動變速箱那般便捷，但勝在穩定耐用，燃油經濟性對於年輕創業者來說也更加友好，高效的動力銜接能力也帶來了不俗的動力體驗。

結束語：

對於年輕的創業者來說，車輛的裝載能力和穩定的效能，才是他們的第一訴求，顏值、配置和科技感也要歸於次席，基於這個理念來說，五菱征程無疑是最佳的選擇。就空間和裝載能力而言，五菱征程稱得上是三臺車的最優選，並且，其也更具設計感，這樣的屬性也使得其有一定的家用屬性，對於囊中羞澀的年輕人來說，有多少人會拒絕呢？