說起經典老車，一千個人眼中有一千個哈姆雷特，作為經典老車的代表作，豐田皇冠在很多人心中的地位不言而喻。2020年，皇冠在中國市場畫下了一個並不圓滿的句號，取而代之的是一汽豐田亞洲龍，但皇冠則在日本市場繼續進行更新。日前，全新一代豐田皇冠亮相，一起來看看吧！

全新一代豐田皇冠的前臉一改此前中庸大氣的設計風格，轉變為較為科幻激進的造型。多段式前臉層次感分明，上部的橫貫“天際線”式亮黑色飾條拉伸了車頭的視覺寬度，兩側融入了矩陣式LED大燈，大燈燈罩也採用了燻黑設計。下部的六邊形進氣格柵內部為“十字流星”橫向鍍鉻飾條，看上去與比亞迪漢DM的“龍嘴”格柵十分相似，霧燈框區域的折角十分犀利，下部配有LED霧燈。

全新一代豐田皇冠的車身尺寸分別為4900mm*1850mm*1450mm，軸距接近3米，定位於C級運動豪華車。側身造型運動感滿滿，自B柱微微下溜的車頂營造出了溜背轎跑的視覺美感，燻黑的A,B,C,D柱讓全新皇冠擁有了懸浮式車頂，多條“光影曲面”腰線營造出了勢與態的絕美融合。超大尺寸的高亮槍灰色噴鍍斜向多幅輪轂工藝十分複雜，輪胎規格與品牌暫時未知。

相比車頭與車身前衛激進的造型，全新一代豐田皇冠的車尾設計明顯低調許多，貫穿兩側尾燈的亮黑色飾條拉伸了車尾的視覺寬度，設計手法與雷凌完全一致。尾燈內部結構較為精緻，除雙段式示寬燈外，其餘燈泡均為鹵素光源，視覺效果不及LED，後槓處的鍍鉻“玉如意”飾條則融入了中國傳統美學。

雖說內飾設計暫未曝光，但科技配置肯定少不了！小桃預計真皮多功能方向盤、方向盤加熱、換擋撥片、全液晶儀表盤、360全景影像、前後雷達、HUD抬頭顯示、L2級自動駕駛輔助系統、自適應可變懸架、前排座椅10向電動調節+通風+加熱等高科技配置都會出現在全新一代豐田皇冠上。

動力方面，全新一代豐田皇冠大機率會採用2.5L混合動力系統，其中2.5L四缸自然吸氣發動機最大功率131Kw，峰值扭矩221Nm，電動機最大功率88Kw，峰值扭矩202Nm，傳動系統則匹配了專門為雙擎車型研發的E-CVT混動變速箱，百公里綜合油耗4.3L。基於TNGA平臺打造的全新皇冠或將配備前麥弗遜獨立懸架+後雙叉臂獨立懸架，操控性值得期待！

經典當之無愧，並不是因為它無人超越，而是因為它出生於歷史，承載著一種最純粹的文化和情懷。綜合來看，全新一代豐田皇冠的內外飾設計都更加年輕運動化，相比前幾代車型的大氣穩重發生了“天翻地覆”的變化，很多人說說這是經典的破滅，誠然曾經的皇冠一去不復返，但或許我們也應該學會去擁抱變化。

友友們，你們覺得全新一代豐田皇冠怎麼樣呢？