對於家用車，很多人給出的評價就是省油、夠用，而當今的年輕消費者顯然並不知足於“夠用”的水平。不僅要滿足燃油經濟性的需求，也要能夠提供適當的激情。

在三款競品當中，動力方面其實表現各有不同。

得益於日產成熟的技術，東風日產Sylphy在動力表現上不落下風，並且燃油經濟性出色。但是日產Sylphy在動力上只有一款1.6L的自然吸氣發動機，並且缺少渦輪增壓動力加持，使得消費者在選車時少了一些選擇，一定程度上降低了消費者購車慾望。

相對而言，別克Excelle發動機擁有1.0T及1.3T發動機，讓消費者有了相對更多的選擇。只是Excelle全系搭載三缸發動機，可能讓部分消費者望而卻步。其實如果Excelle能保留一款四缸發動機，相信一定能獲得更多青睞。

而與前兩者不同，北京現代新Elantra則同時搭載了1.5L和1.4T兩種動力，既提供了滿足經濟性的需求的1.5L自然吸氣發動機，也讓對動力有較高要求的消費者還可以選擇1.4T渦輪增壓發動機。多樣且差異化的動力選項，讓消費者有了更多的選擇權。

安全配置已經成為家用車較量的主戰場

幾年前，家用車之間的差距主要在車內空間、舒適性配置方面，隨著中國汽車市場的成熟，家用轎車的普及，各個品牌車型之間，對於車內空間、舒適性差距逐漸縮小。誰能給司乘人員安全的出行保障，成為消費者更注重的購車要素。

Excelle表現可謂厚道，全系標配了車身穩定系統、胎壓顯示、後倒車雷達和側安全氣囊等基礎配置，定速巡航、倒車影像在中配以上車型也有所提供，但問題在於主動剎車、疲勞駕駛提示等高階智慧配置Excelle一概沒有，在現在競爭高度白熱化的市場著無疑降低了自身的吸引力。

Sylphy在基礎安全配置方面也標配了車身穩定系統、胎壓顯示，只是智慧安全配置同樣有所不足。雖然Sylphy配備了主動剎車和疲勞駕駛提示，但僅頂配和次頂配才會配備，相對而言象徵意義大於實際意義。而難以置信的是，Sylphy的倒車雷達竟然只配置給了價格最貴的頂配車型。相比之下，Sylphy全系都沒有定速巡航，反而不那麼重要了。

而不同於同級競品，新Elantra在安全配置方面可謂是面面俱到。新Elantra標配了車身穩定系統、胎壓報警、後倒車雷達等基礎安全配置。此外相比兩個對手，新Elantra在智慧安全配置方面還多了盲區監測、車道偏離警示系統、車道保持輔助系統、智慧遠近光調節系統、後方交叉碰撞警示系統，讓保護更智慧、更全面。

家用車使用者更謹慎，口碑要好、品質可靠

相比於商業購車使用者，其實家用車的消費者購車更加謹慎，不僅注重車型品牌的歷史口碑，而且也看重品質是否可靠。而Excelle、Sylphy和新Elantra，都是合資家轎中口碑和品質的佼佼者。

Excelle的口碑和品質，自不用說。作為2009年就在中國投產的“老將”，在國內打拼十年的Excelle正是憑藉優良的品質和良好的口碑，順利接任了Excelle“退市”之後留下的空白市場，贏得了消費者的讚譽。即便是新Excelle全系“換裝”三缸發動機之後，儘管銷量有所下降，但截止到目前也並沒有出現人們之前擔心關於發動機震動的口碑崩塌現象。

而Sylphy同樣在口碑和品質方面，深度贏得了國人的信賴。作為目前轎車銷量排行榜上常年冠軍位置的有力爭奪者，Sylphy縱橫車市多年、積累了龐大的保有量，憑藉的不僅僅是價效比優勢，同樣離不開的還有省油、好開、品質佳的良好口碑。

新Elantra同樣擁有著廣大使用者群體的口碑。新Elantra作為北京現代Elantra系列車型在國內的最新一代，不僅繼承了Elantra車型國內曾屢次創下了“百萬公里無大修”的品質記錄，而且相比Excelle和Sylphy最大的優勢就是經過了計程車市場的多年的考驗。很多計程車行業從業者，都對其品質讚賞有加，是真正用車輪跑出來的口碑。

綜上所述，三款車對比來看，Excelle適合對價效比要求較高，對安全配置沒有苛刻要求的消費者；而Sylphy則適合對大空間和舒適性有要求的家庭消費者，另外有著不錯的燃油經濟性；而作為在中國市場累積銷售逾400萬輛之多的Elantra家族最新一代車型，新Elantra不僅繼承了高品質、好口碑的傳承，而且聚焦了年輕使用者對高顏值、高配置、高動力的購車需求，尤其值得追求個性、喜歡挑戰的年輕消費者體驗和擁有。

這三款十萬級緊湊家轎的最強的“三劍客”，相信必有一款適合你。