今年國內的汽車市場，整體並不算太景氣。但是新能源汽車卻逆勢上揚，交出了一張更加完美的答卷。特斯拉、比亞迪在國內市場的新能源汽車月銷量，相繼已經突破了6、7萬輛。但是其餘自主品牌廠商，與其相比仍存在較大的差距。因此，從目前的局勢來看，強強聯合對部分車企來說，也不失為一個最佳的應對辦法。

其中，近期最為“惹眼”的要屬長安了。提到長安，大家首先想到的可能是它旗下的“藍鯨發動機”，特別是1.5T的排量那款，搭載於眾多車型身上，是目前自主品牌中口碑和保有量都比較好的一款發動機。相比而言，長安的純電動汽車就顯得沒有那麼知名了。而幾天之後，長安旗下主打高階品牌的“阿維塔”，一款純電動高階品牌，及其第一部車就要出來了。

01

長安旗下阿維塔品牌即將重灌上市

首款車型售價預計在30萬左右

不久前，長安、華為和寧德時代被爆出簽訂合作協議，將共同打造新能源汽車品牌阿維塔。11月8日，阿維塔官方微博上線，並宣佈阿維塔全球品牌將於 11 月 15 日 20 點線上釋出，該品牌也是長安的第四個子品牌，首款車型E11將於年底前釋出。

截至目前，長安已經在商標局申請註冊了阿維塔專屬LOGO標識以及商標名稱。從曝光內容來看，阿維塔的車標極其個性，好似一個長方體的多面切割體，展現出幾何之美。但是與阿維塔的名稱，看上去關係並不太大，也有不少網友直呼看不懂。

據悉，阿維塔首款車型E11圖片已於長安生態科技大會亮相。新車由碳纖維-鋁合金混合結構車身（類似寶馬i3）打造，動力、電池由寧德時代提供，搭載華為HI智慧汽車全棧解決方案。車身尺寸上，E11定位中型SUV，車長、軸距領先蔚來ES6，售價預計將會在30萬元左右。

02

寧德時代 + 華為 + 長安三方實力加持

阿維塔迎來超高起點

上面我們提到，阿維塔品牌系寧德時代、華為、長安三方合資共同打造。此前，長安汽車曾在11月5日釋出公告，阿維塔科技擬增資至11.72億，長安汽車擬增資5億元（放棄同比例增資權利），其中1.87億元計入註冊資本，3.12億元計入資本公積。

長安汽車成立於1996年10月31日，法定代表人為朱華榮，註冊資本為48.03億元，經營範圍包括製造、銷售汽車（含轎車）、製造汽車發動機系列產品、汽車租賃等，國務院國有資產監督管理委員會間接持有其18.78%的股份。

華為成立於1987年9月15日，法定代表人為趙明路，註冊資本約403.41億元，經營範圍包含程控交換機、傳輸裝置、資料通訊裝置等。該公司由華為投資控股有限公司100%持股。該公司有42家對外投資企業，包括華為雲計算技術有限公司等。

寧德時代成立於2011年12月16日，註冊資本為23.3億元，法定代表人為周佳，經營範圍包括鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池、動力電池、超大容量儲能電池等。該公司大股東為寧波梅山保稅港區瑞庭投資有限公司，持股24.54%，且曾毓群持有後者55%的股份。該公司有87家對外投資企業，包括廣東瑞慶時代新能源科技有限公司等。

*部分資料整理自網路，侵刪