日前，現代汽車旗下全新中大型SUV車型——現代帕里斯帝正式在國內首發亮相。新車將以進口的方式引入國內市場銷售，並有望於第四季度上市。

根據現代汽車官網顯示，帕里斯帝未來將推出三款車型，包含一款兩驅版車型以及兩款四驅版車型。

自然吸氣發動機真香

從設計方面來說，帕里斯帝的前臉造型確實很抓人眼球。大尺寸的中網採用星輝點陣式設計，外部粗壯的鍍鉻邊框很有氣勢，而分體式的大燈又為凶悍的前臉增添了幾分俏皮。

車身側面，帕里斯帝有一種典型的美式大型SUV風格，平直的腰線設計讓它看起來非常硬朗。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4980X1975X1750mm，軸距為2900mm。除頂配車型搭載20寸的輪圈外，其餘兩款車型均為18寸輪圈。

車尾部，帕里斯帝的尾燈組造型與前大燈組相呼應，同樣採用了一個分體式的設計，豎直且寬大的尾燈讓車尾很有氣勢。只不過單邊雙出的排氣佈局並沒有雙邊共兩出顯的那麼協調。

在內飾設計上，帕里斯帝的整個中控臺使用了大量的木紋飾板以及皮革面料構成，在豪華感的體現上無可挑剔。它的儀表盤由一塊7英寸液晶屏和指標式儀表組成，中控屏的尺寸為10.25英寸，並採用了按鍵式的換擋機構。

而根據官網提供的配置來看，三款車型主要的差異集中在舒適性配置上。全系車型都標配了車道偏離、車道保持、疲勞駕駛提醒、智慧遠近光等調節、方向盤加熱、第一/二排座椅加熱等功能。

在座椅佈局方面，兩驅版車型和四驅入門版車型僅提供7座的佈局形式，而頂配車型則是可選6座或者7座的佈局。

說到帕里斯帝的動力系統，這應該是它與競品相比最明顯的地方，其將搭載一臺3.5升V6自然吸氣發動機，發動機最大功率為200kW，峰值扭矩為330Nm。傳動方面，將匹配一臺8擋手自一體變速器，並提供兩驅和四驅不同的驅動方式。

其實未來帕里斯帝上市後，消費者在購車時如何作出選擇還是非常容易的。兩驅版只有一款車型，所以沒有可挑的餘地。而兩款四驅版車型，只要看配置和座椅佈局就可以很好的作出選擇。

肩負品牌向上任務

對於現代汽車這幾年在國內的成績其實大家都有目共睹，銷量和品牌影響力都受到了不同程度的影響，尤其是進口車型。2017年，現代在華進口汽車事業部解散，進口現代銷售渠道也全部關閉，進口現代停止在中國市場銷售。

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不過，儘管國內市場的表現並不盡人意，但在北美市場這些產品確實都比較暢銷。而具體到帕里斯帝這款車型，它其實已在海外市場銷售了一年多的時間。根據現代汽車透露的資料顯示，在2019年帕里斯帝在南韓銷售5萬輛，美國市場自2019年6月上市後銷售了2.8萬輛。2020年帕里斯帝在南韓已銷售3萬輛，且訂單已經排到幾個月後。

那麼，帕里斯帝未來在國內上市後的前景如何？

首先從產品力方面來說，6座以及7座的佈局、3.5升V6發動機以及純進口的身份在這個級別是無可挑剔的。尤其是這臺發動機，對於依舊沉迷於大排量自吸的消費者來說確實比較難得。

而從市場角度來說，目前7座SUV在國內市場還處於上升期，整個產品相對較少，而帕里斯帝也正好可以趕上這趟列車。

此外，帕里斯帝的推出，也肩負著現代汽車在華品牌提升的重要任務。如何做到這一點，那就是通過進口車渠道，引入高階車型以此來優化產品結構，從而提升品牌形象，帕里斯帝的引入就是重要舉措之一。

並且，此次現代迴歸進口車業務，將通過線上為主、線下結合的銷售模式展開，這就意味著不再需要傳統的方式通過壓庫再讓經銷商去銷售，這確實減少了很大的風險。

當然，帕里斯帝的市場前景如何，最終還要看價格。如果在保證相同產品力的情況下能有一個相對更合理的售價，相信在銷量方面會有一個驚喜。

總結

可以說現代帕里斯帝的推出，產品方面保持了這一級別車型應有的水準，並且還有一些同級別車型所不具備的優勢。

但對於它的市場表現，現在除了要等一個具有競爭力的價格外，最重要的是要讓消費者重新整理對品牌的認知。對於它上市後的市場表現，讓我們拭目以待。