24年前的1997年，通用汽車落戶上海，而作為上汽通用在中國的第一個汽車品牌——別克也開啟了它在中國的征程。從當年“新世紀”讓C級轎車不再是豪華品牌專屬車型；到“賽歐”開啟家用轎車時代；再到“凱越”走入千家萬戶，上汽通用別克帶來了許許多多的經典車型，也譜寫了一個個傳奇故事。

到了節能、環保成為汽車市場主旋律， “新能源”、“智慧化”熱得發燙的時代，別克似乎並沒有急功近利，大有一副“胸有激雷而面如平湖者，可拜上將軍”的姿態。

“不斷提升傳統動力效能”與“加快新能源發展”齊頭並進，在別克看來是最符合時代需求的理念；同時，先於對手在合資品牌陣營中開啟大規模OTA升級，並快速普及輔助駕駛技術，成為普及範圍最廣、滲透最深的品牌之一。

本次在廣州車展中全球首秀的GL8旗艦概念車，以及Smart Pod 智慧駕艙，都以改變未來出行方式的姿態而來，從中我們也看到了別克面向未來智慧網聯化時代的底氣。

IQC智慧移動出行空間提升駕乘體驗

1999年正式在中國國產的別克GL8，在22年的征戰中，面對了諸多挑戰。

隨著時代的發展，早已進入中國汽車市場的日系、德系車企，明顯意識到MPV市場的“蛋糕”在不斷變大，相繼投入了多款極具針對性的車型。但無論那些試圖進行挑戰的對手再怎麼絡繹不絕，始終都無法撼動GL8的地位。也由此，別克GL8家族奠定了其MPV市場引領者之格局。

而如今GL8旗艦概念車的亮相，不僅是別克全新MPV前瞻設計與領先科技的預演，同時也昭示著別克GL8家族不斷擴容、向上突破，開創出國內豪華MPV市場的新格局。

這臺概念車的外觀造型可以用磅礴氣韻來形容。其豪華感十足的雙色車身，配合一體式貫穿的砂金飾條，有著如虹氣勢；V形車頭設計，帶來水流開道般的強烈儀式感；展翼式光跡互動大燈，聯動一體式波紋矩陣格柵，構成獨特的性格標籤和識別符號；靛青色水幕穹頂，則講究了傳統美學上的內外相容、氣韻延展。

而進入車內，儀式感滿滿的可摺疊方向盤，像極了彼時翻蓋手機所具備的劃時代意義；前排“零重力”懸浮式座椅，呈現出穿梭飛船的科幻感；而VCS智慧座艙系統，結合視網膜屏與折射式副屏，甚至可透過動態眼球捕捉技術啟動車輛，還能語音控制幾乎所有車輛功能。得益於VIP智慧電子架構對整車系統提供的強大“算力”支援，新一代V2X智慧交通技術實現了“人、車、路、雲”的互聯互通，進一步提升駕駛安全與出行便利。此外，進階版的ANC主動降噪技術能夠進一步消除風噪與胎噪，配合更先進的別克Quiet-tuning™靜音科技，將別克“寧靜”的產品DNA提升至新的高度。

值得注意的是，在本次廣州車展釋出會上，別克品牌向觀眾們重點介紹了代表著互聯、寧靜、潔淨的IQC智慧移動出行空間，而在別克目前的量產車型上，我們就已經可以看到IQC智慧移動出行空間的雛形。

最新迭代的別克eConnect 3.0智慧互聯科技從底層技術、產品形態及功能等多方面實現進化，著重在車機介面、語音互動、車載導航、多媒體播放、智慧服務推送等方面為使用者帶來更高效友好、智慧便捷的互聯新體驗。

就像本屆廣州車展中別克展臺所呈現的那樣，今年新加入別克SUV陣營的昂科威Plus和昂科威S，在全新一代VIP智慧電子架構下，擁有堪比智慧手機的互聯體驗以及整車級別OTA升級能力；新近入局中級車市場的威朗Pro ，其所搭載的10.25英寸雙聯屏擁有別克最新的eConnect 3.0車聯絡統，並透過不斷迭代，始終為使用者帶來最新、最優的使用體驗；別克昂科威Plus、GL8等多款車型，不僅擁有AQS空氣質量控制、負離子發生器等健康管理系統，更是在別克QuietTuning™靜音科技加持下，輔以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，以及ANC主動降噪科技，全方位打造出了細分市場最高等級的健康環境和靜音體驗。

電動馬上通用，別克即將推出奧特能平臺車型

關於未來出行的暢想，各個車企都給出過自己的答案，透過一款概念車、一部宣傳片……但要真想將科幻場景照進現實，還需要真正的技術實力來實現。

正如在本次廣州車展中全球首發的基於奧特能平臺打造的Smart Pod智慧駕艙，就是別克對未來豪華商務、生活出行的一次大膽創想。

移動辦公時，需要全面的報告和演示，沒有會議桌怎麼辦？Smart Pod的懸浮式前排座椅可向後翻折，成為一個可移動的桌臺，隨時滿足使用者在途中的會議需求。當然休閒需求也不在話下，想要仰望星空？沒問題，直接在Smart Pod裡“躺平”即可。

除了“超級空間”之外，Smart Pod的殺手鐧還有“超級智慧”。同樣來自與VCS智慧座艙系統的強大加持，車內的50吋可升降超清視網膜顯示屏、可對映到側窗的全綵HUD抬頭顯示，不僅能以更簡單直觀的方式進行全場景人機互動，而且能夠實現車內與車外的無縫連線。

簡單來說，Smart Pod可以讓我們的想象更加大膽——看膩了身邊的車水馬龍？沒關係，50吋“大電視”隨時點播大片；或許也能給車窗“加點料”，數字化分析身邊駛過的車什麼型號，加速能力如何，再也不用擔心孩子在車上無聊的問著：“還有多久到”，還可以跟朋友來一場“猜車局”，賭上一頓火鍋……想象嘛，自然是無極限，但Smart Pod或許真的能實現。

當然，Smart Pod只是奧特能平臺賦能後的未來智慧汽車的雛形之一。作為通用汽車全面電動化的基石，奧特能純電平臺薈萃了通用汽車26年的電氣化經驗和前瞻的技術。而它所具備的極強工程靈活性，可以實現品牌旗下幾乎所有新能源車型的超大規模產品應用。

今年9月隨著Ultium奧特能平臺正式釋出，不僅加速別克對新能源車型的研發、製造，同時也深化了別克品牌對中國市場的承諾——堅持將最新的技術和最好的產品，以全球同步的速度帶到中國。

2022年，別克首款基於奧特能電動車平臺的純電車型就將亮相。同時，VCS虛擬座艙系統、SuperCruise超級輔助駕駛系統等智慧科技也將在新車實裝。

即將到來的2022年，或許就是別克品牌將未來照進現實的起點。

結語：從進入中國市場的首批優秀合資品牌，到如今的科技起飛、劍指未來。別克始終在市場中以行業和產品標準的引領者形象出現，其最大的原因就是它能在技術研發、製造生產的深厚底蘊之基石上，無時無刻地把目光投向更長遠的未來。

而今，汽車行業已開啟智慧出行新時代。GL8旗艦概念車、Smart Pod智慧駕艙的全球首秀，無疑是在向行業宣佈，別克對於未來智慧移動出行，不僅擁有大膽的創想，更是已經邁出了堅實的一步。