在J.D.Power釋出的《2020年中國汽車銷售滿意度研究》報告中，90後(32%)購車群體首次超過85後(30%)、80-84後(22%)和80前(17%)，成為購車主力，且滿意度最高。隨著年輕消費群體成為主流，Z世代正在成為消費領域的重要增長極，而這一群人的特徵也開始影響未來很多行業的發展方向。年輕化、個性化策略，對眾多的車企而言已成為一種流行和趨勢。但將“年輕化”進行完美解讀，真正站隊年輕人的企業，鳳毛麟角，其中，作為“00後”年輕品牌的比亞迪汽車的身影赫然在列。

剛剛閉幕的2021廣州車展上，比亞迪汽車攜手王者榮耀冠軍戰隊武漢eStarPro“潮改共創聯名版海豚”成功出圈，並宣佈正式開啟“海豚潮改共創計劃”。

主打年輕萌動設計，融入電競元素

海豚定位於一臺兩廂純電動車，不同於比亞迪e平臺其它車型，海豚會有種特別的新鮮感，相較於王朝系列的風格，它的造型用的是一套官方稱為“海洋美學”的設計語言，這套同樣來自比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格帶領團隊打造，可以說它讓我們看到比亞迪不一樣的一面。

比亞迪海豚eStarPro潮改共創聯名版基於普通版打造而來，車身印有eStarPro戰隊的專屬拉花，同時更換了全新的運動化輪圈，並加裝了空氣動力學擾流板，看上去個性十足，富有戰鬥氣息。

空間比肩B級車，舒適度拉滿

車身尺寸方面，比亞迪海豚的軸距達到了2700mm，內部空間媲美B級車。其座椅的肩部、背部支撐經過特殊的最佳化，完美貼合人體曲線，乘坐更舒適，包裹感更強。

海豚的NVH效能經過全面最佳化，20處吸聲材料遍佈全車，為使用者帶來靜謐的駕乘空間；底盤由原賓士S級底盤調校專家漢斯•柯克精心打磨，在確保乘坐舒適性的同時，也更富樂趣的駕控體驗。

405km超長續航，緩解“里程焦慮”

比亞迪海豚首搭e平臺3.0出產的八合一電驅系統，它將整套電池、電機以及控制系統整合到了一起，專門的熱泵電動空調和電池一體化熱管理系統也被整合到了一起。這樣一來，高度整合化極大地減少了空間佔用，同時避免了中間的傳動損耗，讓車輛的電耗降到了最低。

動力方面，比亞迪海豚提供兩種不同的版本。其中，活力版、自由版和時尚版的電驅動系統最大功率為70kW，峰值扭矩180Nm；騎士版的最大功率為130kW，峰值扭矩290Nm。在續航里程方面，海豚標配刀片電池，提供兩種不同的容量，分別可以儲存30.7和44.9kWh的電能，NEDC續駛里程分為301km、401km和405km。海豚同時搭載了深度整合的八合一電驅動總成，系統綜合效率達到89%。熱泵系統配合電池包直熱直冷技術，可將冬季續航里程提升20%。

Z世代年輕人崇尚個性、新銳，對於標籤，他們喜歡自己創造，不喜歡被定義。憑藉對Z世代群體的深入洞察，比亞迪汽車決定與他們“玩在一起”，以體系化的潮流真正打動年輕人。