打火不順暢在氣溫低的時候出現比較頻繁，有很多車平時用的好好的，一到氣溫低就出現這些故障。原本兩三秒鐘就能打著火，現在要打五六秒鐘，原本一次就能打著，現在要打好幾次才能打著，有的直接就打不著了。出現這些情況有時不太容易找到原因，因為只有早上一次不好打火，之後就恢復正常了。開到4S店去檢查，並不會出現故障現象，此時打火正常，電腦檢測也沒有故障碼。要想維修，只能靠猜測，從可能性最大的地方開始修，要麼就要把車放到維修店裡，第二天早上再讓維修技師打火檢查，比較麻煩。所以如若出現了不好打火的現象，車主最好能把故障描述詳細，並且自己會排除一些原因，今天我們就來說一說可能的原因以及自己怎麼初步判斷？

可能性最大的原因有兩個，一是車有積碳了，二是電瓶存電量不足，壽命快到了。先說積碳問題，氣缸內以及進氣門上存在大量積碳，打火的時候積碳會把部分汽油蒸汽吸收掉，導致混合氣濃度下降，造成啟動困難。繼續打火多噴點油，或者打兩三次就可以打著了。車輛涼車啟動時需要比較濃的混合氣，有啟動加濃狀態，啟動時噴更多的汽油，混合氣濃才更有利於著車。

如果是節氣門處有積碳，因積碳擋住了部分進氣通道，它就會導致進氣量不足，噴油量也會跟著不足，同樣會出現不好打火的現象。應當怎麼判斷是否是積碳問題引起的？首先考慮公里數，如果幾千公里就出現不好打火，那一般不會是積碳造成的，可以排除。如果是三五萬公里甚至更多了，也沒有清洗過，就要考慮是積碳的問題。先排除節氣門積碳，在打火的時候一邊打火一邊反覆踩油門，如果順利啟動，節氣門積碳的可能性就比較大。如果故障依舊，依然打了好幾次才打著，看打著火後發動機的執行狀態。如果是抖動比較嚴重，排氣管發出突突的聲音，則是缸內積碳多造成的。如果打著火後執行平穩，再尋找其他原因。

再來說一下電瓶的問題，電瓶存電能力與溫度有密切關係，溫度越低電瓶效能越差。很多車的電瓶夏天用的好好的，一到冬天就出現虧電打不著火，這就是電瓶壽命到了，需要更換電瓶了。當存電量低的時候，就會出現打火時起動機運轉無力，打火不順暢。其實這比較容易判斷，起動機在運轉，它轉的有沒有勁，還是比較容易聽出來的。與平時的聲音有很大不同，平時咔咔響兩下就打著了，此時聲音低沉，轉速緩慢，駕駛員是能感覺到的。

不好啟動與溫度有關的原因，比較常見的就是以上兩種情況，有經驗的駕駛員自己就能大致判斷出故障原因，也比較容易維修。當然不好啟動也會有其他原因，比如火花塞該換了，汽油泵有故障，不能保持壓力了，噴油嘴有問題了，某些感測器出故障了等等。這些與氣溫的關係並不是很大，無論氣溫高低，它們有故障了都會導致啟動困難。因為是發生在氣溫低的時候，所以先查詢可能性最大的。一般積碳和電瓶的問題概率最大，也最容易判斷和排除。出現了不好啟動，先把這兩項排除掉，然後再查詢別的原因，一一去排除，就會更容易一些。