全新 哈弗H6 ( 引數 | 詢價 ) 已確定今年國內上市，新車基於哈弗品牌全新檸檬平臺打造，採用偏向時尚的內外風格營造。這款車實際表現如何？立足市場，將有怎樣的機會？今天，就由我為大家一探究竟。

Q：全新H6有何主要特點？

實話實說，新H6長得有點兒像哈弗F7。車側造型方面，全新H6通過上揚式整體窗線與小尾翼的組合，也傳達出一些運動味道。車尾風格相對和緩，但貫穿式金屬飾條，也拉伸出頗為“廣博”的視覺寬度。

內飾部分，全新H6整體風格頗為簡約。液晶儀表和觸控大屏等時尚元素均有上身。並且全新H6還採用了頗具積架路華味道的“旋鈕換擋機構”與鏤空懸浮式中控臺設計，整體設計語言頗為年輕。

第三代哈弗 H6 走的是簡約路線，液晶儀表和中控大屏的組合在當下就是科技感的代名詞，但與此同時 H6 還保留了一些實體按鍵，這對於駕駛員盲操非常友好。此外，方向盤造型、換擋旋鈕設計以及一些按鍵的質感都讓人感覺第三代 H6 車內有了一些豪華氣質。

新車適配長城家族全新EB發動機，這是長城品牌研發的第三代渦輪增壓發動機，整體熱效率或達到38%。並且，該系列全新發動機通過缸徑及行程的調整，一定程度優化了這臺發動機的動力曲線。

作為一款“PRO”車型，全新博越POR在現款博越基礎上，實現了內外飾質感、駕乘品質的整體躍升。但也鮮明遺存著現款博越“殘留的軀殼”。

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外形層面，原富豪設計總監“彼得霍布理”手筆，的確賦予了博越PRO自主品牌中相當高的完成度。整體調性在北歐精緻基礎上，詮釋了中國消費者看重的敦實。吉利家族式水波紋設計，整體笑面和善、彬彬有禮。在中式禮序與歐風硬朗之間，拿捏對了一個優渥的平衡。

與博越PRO小步快走的產品思路相悖，全新CS75 PLUS似乎除了“CS75”這樣一個名頭之外，其他一切都是新的。

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具體來說，全新CS75 PLUS的前臉延續著長安系SUV慣有的精緻大氣。但整體設計感已徹底遠離現款車型的土味情話，變得新銳而又酷炫。外形層面，全新長安CS75 PLUS將中網和進氣口聯通，整體具備極強“蠻霸感”。再配合橫向排列的矩形LED大燈，車頭也具備極強氣勢。多輻式進氣格柵與蝶形前臉的配搭，也衝撞出足夠磅礴的視覺質感。

側面線條的高度和寬度營造的更加方正，從側面看到車尾，具備極為強橫的肌肉感。橫貫式尾燈運用得體，使整個車尾的橫向線條佔據視覺的中心，擴充出整體視覺極強的“寬域感”。

萬年冠軍，無可動搖，這或許是哈弗H6立足中國SUV市場的強勢地位。細究H6銷量成功原因，我認為無外乎這樣幾點。首先：H6車型自上市起，外形/內飾已經過多次改款，機械素質也在不斷演進中，整體風格始終穩穩踩在中國消費者的審美之上。如此來說，這款中規中矩的全新H6，也是有著不錯的市場機會。