導語：還記得去年試駕了進口的奧迪e-tron之後，它的雙電機動力表現以及科技感十足的內飾設計給我留下了深刻的印象。只是69.28萬元的起步售價的確會讓人“望而卻步“，前不久中中國產版的e-tron申報圖曝光之後，讓我再次對它燃起了興趣。

從申報資訊中來看，中中國產版e-tron的車身尺寸並沒有明顯變化，全車尺寸的長寬高為4901/1935/1640mm，相比於進口版車型在車身高度上升高了12mm。而前臉的設計上依舊選用了大面積的八邊形中網格柵造型設計，燈組的造型也與進口版車型保持一致，不同的是下方霧燈區域面積更大，並且加入了啞光質感的銀色飾條裝飾，更加運動。

尾部的設計沒有做出明顯調整，不同的是尾部“奧迪“的字樣能夠區分它的中中國產身份，同時動力尾標也由進口版的55quattro更換為50quattro，這也就意味著動力上會有所下調。從申報資訊中可以看到，新車仍舊選用了雙交流非同步電機，前置電機的功率下調20kW，調整為115kW，扭矩下調83N·m，目前為226N·m。而後電機功率上調7kW，扭矩依舊下調41N·m，綜合的動力輸出有所下調。電池選用了三元鋰電池組，新車NEDC綜合續航水平為465km。

而從網上曝光的內飾設計中可以看到，雙液晶屏以及觸控空調控制區域依舊保留，車內的科技感不減。不同的是方向盤選用了三幅式方向盤，相比於進口版的四幅式方向盤少了很多運動質感，好在整體的設計風格沒有明顯調整。

·阿川評車·

全新的中中國產e-tron在外觀設計以及尾標標識上均有所調整，用來區分中中國產版車型與進口型。作為純電中型SUV產品，奧迪e-tron儘快完成中中國產化也是為了儘快搶佔國內市場，雖然動力部分有所下調，但整體的動力輸出依舊能夠滿足國內的用車需求，將會調低的售價也令人充滿期待。