2017年，CBR600RR突然消失在各大展臺，關於新CBR600RR的傳聞也已經流傳了好長一段時間。直至昨天早些時候，本田在“油管”上傳了一支主題為“Awaken the Race”的預告短片，視訊中，全新中量級四缸超跑CBR600RR馳騁在日本Sugo賽道上。官方確認新車將於8月21日正式釋出。

視訊截圖：日本Sugo賽道上的CBR600RR

結合這部預告片和本田官網上的簡短介紹，使我們對即將面世的全新CBR600RR有了初步印象。我們不妨先睹為快！

全新CBR600RR

新車依然配備599cc、四衝程、DOHC、水冷、直列四缸引擎，動力引數未知。已知其植入了最新的電控裝置，新的TFT儀表取代了上代“模擬+數顯”的佈局，通過視訊中新型TFT儀表掠影，可證實了這一點。儀表盤顯示了可選騎行模式、牽引控力控制（本田的可選扭矩控制）、引擎制動模式等資訊，以及15,000-17000rpm紅線轉速域。

新車採用倒置前叉，可以手動調節，這與最新的火刃Fireblade SP上採用的半主動式奧林斯Ohlins套件不同。也沒有無鑰匙點火裝置，因為視訊中，騎手使用了常規鑰匙開啟電門。

全新的前整流罩，結合了新火刃和老款600RR的造型特徵，總體了承襲了新火刃CBR1000RR-R的DNA，車架、車輪和後搖臂，也均屬重新設計。前側翼增加了定風小翼，重建了空氣動力學系統。這項設計一般在公升級超級跑車中才能見到。但是，座椅底置排氣和前圍板造型似乎與老款並沒有太大變化。

從升擋間隙的排氣聲浪中，似乎可以感受到快速換擋裝置的存在。

詳細規格引數會如何變化？坐等8月21日釋出。