現在天氣開始轉涼了，北方部分地區最低溫度已經突破了零度，天氣冷下來，坐進車裡也是十分難受，很多人就會選擇開啟空調暖和，有人說開外迴圈不起霧，有人說開內迴圈熱的快。那究竟是開內迴圈還是外迴圈呢？

先說下內外迴圈的區別

內迴圈：阻隔車外汙濁空氣

內迴圈的作用就是為了防止灰塵等被吸入車內，所以就要設定一個控制系統關閉這套外迴圈風道，阻隔車外的汙濁空氣。

內迴圈優點：在特定情況下，短暫時間內可以保持空氣的潔淨程度，不需定期更換過濾裝置。

內迴圈缺點：與外界得不到流通，導致車內空氣重複利用，長此下去容易造成呼吸不順暢。

外迴圈：打通車內車外空氣流通

由於車子內部構成了一個相對密封的室內環境，人長期在此環境下容易缺氧。所以空調系統增加了一條風道，讓它從車外吸進新鮮空氣，再經過空調蒸發箱或暖風水箱，分別出吹冷風和暖風。

外迴圈優點：通過與外界空氣的等量交換，使車內氧氣度達到平衡

外迴圈缺點：外迴圈與空氣的潔淨程度離不開關係，要定期清理過濾裝置。

哪些情況下開內迴圈？

使用內迴圈可以讓空調使車內迅速降溫或升溫。

途經沙塵、工業區地段時，使用內迴圈可以阻隔掉灰塵以及汙濁空氣，保持車內不受環境影響。

市內開車遇到擁堵路段時，使用內迴圈可以避免周圍車輛排出的廢氣進入車內。

哪些情況下開外迴圈？

車子在高速行車時，要間隔一段時間把空調切換至外迴圈模式，使車內空氣保持新鮮。尤其是車內成員抽菸，或者車內異味重時。

在晴天開車，使用內迴圈的情況下，車窗、擋風玻璃出現霧氣時，切換至外迴圈可以讓車外乾燥的空氣可以讓車內的水蒸氣含量迅速降低，從而難以在車窗表面凝結成霧。

天冷時如何正確使用空調

剛啟動不要開啟暖風空調，因為暖風是利用發動機餘熱產生的，汽車剛啟動的時候，汽車發動機溫度還很低，應該在汽車啟動後，等3-5分鐘左右，待溫度升高後，再開啟暖風。

另外就是不要開啟A/C按鈕，A/C按鈕就是空調，按下它表示壓縮機開始工作了，就會增加油耗。壓縮機主要做用是用來製冷，吹冷風。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，不需用壓縮機工作。

然後將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，車內氣溫會快速升高。感覺車裡暖和了之後再切換成外迴圈，這樣有助於車內空氣流通。

另外調整出風口風向，儘量不要長時間對著面部吹，這容易導致人產生倦意，影響駕駛安全。腳部有出風口的把風向調為吹腿和腳部，腿腳暖和了全身也就暖和了。