公司的行政出行，都有屬於自己的座駕，MPV是他們最佳的選擇之一，因為空間夠大，接待人數方面也更充裕。所以這輛車所肩負的使命也是重大的。它需要具備空間、顏值、效能、舒適性等技能。因為它代表的是整個公司的形象和實力。

豐田alphard、別克GL8、本田ODYSSEY、賓士V260L。還有中國產的一些自主品牌，都一股腦的生產這類的車型。不要緊，市場夠大。只要自身優秀的，都可以擁有自己的市場。豐田alphard，豪華的內飾，豐富的外表，效能都OK，以至於受到大家的追捧炒作，瘋狂時期以至於要交納50萬的一個智商稅才能擁有它。別克GL8空間表現OK，配置OK，關鍵價效比高,宜商宜家，也有自己的一幫粉絲。還有一個備受關注的高階MPV品牌，也是飽受爭議，和吐槽的福建賓士V260L。那麼我們今天一起來透析下這款車的一個利弊，到底這車值不值得購買呢？

首先品牌影響來說，賓士三叉星就是最好的效益象徵，國人對它的辨識度還是挺高的。別在意它是福建賓士的生產。比起它的同胞兄弟V250，福奔的配置還更高一些。5370mm，1928mm,1880mm的車身尺寸，許多人吐槽它太大了，不方便出行與停車。其實這樣的尺寸還是可以在停車場棲身的，只不過停好後它的頭稍稍露出了一點。如果你擔心車身太長拿捏不好車感，不要緊，開啟自動泊車功能，它就能輕鬆入庫。

內飾部分它也是可以奢華精緻的，怎麼樣？不必alphard的遜色吧。頭等艙首長席按摩座椅，通風、加熱、按摩、記憶、腿託功能樣樣不少，重點是軸距比同級車更長，所以空間就更優異，空間這點，就已經完勝alphard了。車身價錢不到alphard的一半，品牌辨識度高，顏值高，空間大，定製一款屬於自己喜歡的風格，公司的行政接待它都能有出色的表現。

舒適不僅只對是貴賓，連駕駛員它也沒有敷衍。懸浮中控，COMMAND系統，都是從S級上copy過來的，還有換擋撥片，經濟和運動的兩種駕駛模式。最多的吐槽就是它的一個發動機了，2.0T雙渦輪增壓。現在的2.0T已經不是90年代的2.0了，效能功率上都有著質的提升，350NM.211PS的馬力，絕對不會讓它在行駛中出現一個疲態。國六實施，排量都在減小。畢竟，我們追求的不是速度與激情。