近幾年來，很多自主品牌都取得了巨大的進步。在眾多車企當中，江淮汽車就比較尷尬了。江淮也算是中國的老牌車企，曾經也是風靡一時，例如之前的江淮和悅、賓悅、S3、S5等車型，都取得過不錯的銷量成績，可是自從車市遇冷後，江淮汽車的銷量並不如人意。

雖然江淮汽車的銷量資料並不好看，但是江淮的技術卻有著突飛猛進的進步。眾所周知，江淮福斯成立至今，江淮的確從福斯身上吸取了不少經驗和技術。而江淮即將上市的嘉悅A5就是採用和福斯共線生產出來的產品。

江淮對嘉悅A5這款車投入了不少精力，看得出對這款車是寄予厚望。新車由江淮義大利設計中心首席設計師丹涅利（原阿爾法·羅密歐品牌設計師）主導設計，同時還有原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人Giancarlo Concilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli參與該車研發設計之中。

新車的外觀設計確實是非同凡響，前臉採用六邊形直瀑式進氣格柵，配合上兩邊十分犀利的大燈，從而營造出非常凶悍的前臉造型。

在車身側面，嘉悅A5採用了俯衝式的腰線設計，並且運用了溜背式造型，看上去非常動感，無愧於“轎跑”的定位。

尾部的造型設計有些大膽，似乎有著超跑的設計靈感，它也採用了時下最流行的貫穿式尾燈，點亮後的視覺效果自然美不勝收。掀背式後尾箱是整車的一大特色，在整個緊湊級轎車市場還真不多見，這對於江淮嘉悅A5來說是個不錯的良機。

內飾的佈局簡潔時尚，雙色中控臺搭配豎壯的中控大屏，呈現出一種現代化科技氣息。中控臺大量採用了軟質材料，摸上去的手感還不錯。另外在配置方面也足夠亮眼，基本上該有的都有了，比同級別的合資車更加豐富。

在動力方面，新車全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛米，匹配6速手動和CVT變速箱，這套動力總成我們已經非常熟悉了，之前也搭載在江淮S4上，整體表現還算令人滿意。

目前江淮嘉悅A5已經公佈了預售價8.48萬一11.58萬元，這個價格區間，確實給很多主流合資緊湊級轎車造成一定的壓力。目前江淮所面臨的問題是，旗下沒有一款車型能夠承擔起銷量的重任。當年江淮和悅或S3的光輝歲月似乎難以重現，江淮必須要有一款車在銷量上起到帶頭作用才行。作為江淮福斯共線生產的首款轎車，嘉悅A5的確是一款好車，就看江淮如何利用好手裡的這張王牌了。