在汽車中，流傳著一句話，"概念林志玲，量產羅玉鳳"，想必各位也都有所耳聞，當然，也只是個玩笑話，用來形容一些車的概念車型十分漂亮，可量產時卻相差甚遠，不符合人們當初對概念車的預期。但當下，有一款新能源車型，外形上有著概念車般的設計，十分科幻，顏值極高，並且售價也較為親民，不僅是顏值，其跨界的設計也使它空間性非常良好。這就通用別克旗下的新能源純電動車型，別克微藍，對標同級別的COROLLA雙擎等車型。

別克微藍一經上市，便引發了媒體的爭先報道，不僅是因為其科幻的外觀，也因為它是合資品牌中又一新生的純電動車型，代表了一個品牌新的理念。從外觀上來看，別克微藍的設計甚至可以用"超前"來形容。整車採用了雙色設計，不同的顏色拼接打造出了不同的設計感。車頭採用了別克家族標誌性的飛翼式鍍鉻裝飾條，但沒有以往的中網設計，使其視覺上更加精簡，飛翼式鍍鉻的盡頭與車燈相連，"鐮刀"樣式的大燈十分具有進攻性，且下方採用了黑色的裝飾面板裝飾，與凱迪拉克的"淚眼"設計有幾分相似，設計感十足。

從車側看來，別克微藍雖定位為緊湊型車，但並沒有影響其車身的設計感，別克微藍看上去，更像是旅行車與MPV車型的結合，對於一輛車來說，擁有4650mm*1817mm*1510mm的車身尺寸，也註定別克微藍會有非常不錯的內部空間。車身的設計非常流暢自然，C柱經過黑化設計，使其覺有懸浮式車頂的視覺效果。並且得益於其氣動美學的設計，加之17英寸的五幅輪轂，讓別克微藍擁有與眾不同的美感。看向車尾，別克微藍與當下的別克家族產品不同，設計更為激進。尾燈的造型與頭燈相呼應，點亮後極具辨識度，尾箱的線條設計與下方"X"型包圍相結合，十分具有層次感。整體外觀看過去，在這個級別的車型中，別克微藍的顏值十分出眾，比之COROLLA雙擎漂亮得多。

看向別克微藍的車內，不同於當前別克家族的內飾設計語言，別克微藍更具科技感。中控採用了懸浮式中控屏的設計，並且下方還採用了不同材質的裝飾面板，使其視覺效果上十分具有層次感，並且大部分功能也都集中在這塊8英寸的觸控液晶屏上，看上去更加簡潔大方，且高配車型為10英寸中控液晶屏，顏值更上一個檔次。

在座椅方面，別克微藍的中高配車型上竟然給了座椅加熱這一配置，更好地增加了消費者的乘坐體驗。且座椅的舒適度和對腿部的襯托性表現也非常到位。看向空間，別克微藍有著2660mm的軸距，雖從引數上來說並不突出，可別克微藍的空間利用率十分優秀，也得益於其跨界的車身設計，使其第二排的空間十分寬敞，腿部與頭部都有著不錯的餘量。儲物空間也是別克微藍被關注所在，因其有著旅行車的設計理念，後備箱空間有著455L的容積，並且將第二排座椅放倒後，更有著驚人的1098L儲物空間，資料上並不誇張，但畢竟別克微藍是一款緊湊型轎車，也足以滿足普通家庭的所有日常需求。

動力方面，最新的2020款別克微藍配備為前置單電機，電池為三元鋰電池。電機總功率為110KW，最大扭矩為350牛米，工信部續航里程達到了410KM。這個資料，相較於2019款的別克微藍有了不小的提升，不僅是動力方面，功率從85KW提升到了110KW，扭矩從255牛米提升至350牛米，續航也從301KM來到了410KM。這兩方面的提升，為使用者帶來了更強的駕乘體驗與更遠的續航里程。

總之，在當下的汽車市場之中，無疑新能源汽車逐漸趨於主流。而在短短的6個月時間裡，別克微藍就進行了一次產品力的提升，而新款車型所展示出的顏值、設計，以及動力效能、續航能力，均是同級純電動車之中數一數二的。雖然在價格方面，起步近18萬的售價並不是那麼親民，但是對於一款合資緊湊型電動車而言，仍舊相當具有競爭力。那麼對於別克推出的這樣一款新車，各位車友怎麼看呢？