錢江推出新銳子品牌QJMOTOR之後，陸續曝光了多款車型諜照，打出的一系列“組合拳”讓車友們目不暇接，讓友商們惴惴不安。就當大家都在猜測錢江下一款新車會是誰的時候，之前那臺只有靜態圖片的750cc雙缸拉力領先了一步，關於它的多場景測試片段被公佈，難道“追600”之後的新成員會是它嗎。

外觀與之前曝光的基本一致，車頭沿襲了貝納利TRK系列的“鳥嘴鷹眼”家族化臉譜，油箱水箱兩側使用了ADV車型常見的寬大護板，辨識度還是蠻高的，車身並沒有進行偽裝處理，護手、護槓、行李架都全副武裝，整車完成度已經很高了。視訊中展示了新車分別在跑道、野地兩種路況的行駛姿態，這也是一臺ADV車型經常需要應對的場景。其中在鋪裝路面的時候掛上了鋁合金三箱，可以看到右側邊箱做了躲避排氣的設計，細節好評。

而野外測試時的強度也不低，減震被壓縮到極限通過，這次測試用的都是鋼絲輻條輪，並沒有鋁輪版出現。動力部分則來自貝納利752S和幼獅800，排量754cc直列雙缸水冷發動機，最大功率56kw，最大扭矩67nm，或許會針對拉力車型重新調校。按錢江“追600”的套路，配置上面應該不會吝嗇，知名品牌的減震、剎車都將成為新車賣點。

下圖為首次亮相的錢江750拉力，這次走在了貝納利的前面，將排量從500cc提升到750cc級別。目前在中中國產同級中屬於首款，春風傳聞的800cc拉力至今沒有進一步動曝光，在春風700CLX和幼獅800之爭中稍遜一籌後，看來這次錢江要開始超車了。

​拉力探險、長途摩旅車型一直是國內的熱門，不過排量大多在500cc以下，在隆鑫推出650DS之後，錢江、春風有所動作也是正常。它們的出現也打破了進口大排量的格局，因為售價肯定是相對親民的，按幼獅800售價5.58w來看，錢江標的750很有希望在5w以內。車友們，你會關注這款中中國產最大排量的拉力車嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！