開賓利和坐賓利是兩種完全不同的感受，能買得起賓利的消費者，不全是商業大佬，也有很多明星網紅、年輕的社會精英們。所以賓利把自家車型定位的很清晰。賓利家的Mulsanne就是適合乘坐的，這車完全不講究駕駛感受，主要是氣場、社會地位、以及後排的乘坐舒適度。那飛馳不同與Mulsanne的地方就是：5.3米的長度既可以用來座，假期休閒時也適合自己開。

相比較來說Continental，說實在的不看品牌就這長相真心好看。ContinentalGT裡細分出了好幾款車型，有敞篷版、標準版、極致版等等，樣子都好看，並且有8缸和12缸兩款發動機可選，版本不同價格也相差不少。我們最常能看到的多數是雙門標準版ContinentalGT，女性車主居多，很少拿來飆車啥的。個人覺著V8就可以了，ContinentalGT即運動又時尚，又有著超高的回頭率，品牌擺在這，賣相好，200多萬在這個級別中價效比算很高的啦！

最近諮詢新款飛馳的有很多，說實在的，賓利的起售價完全不用看，隨便選個幾個配置都選掉一臺BMWX5了，算上消費稅估計得400萬起，新款樣子是還可以，不過選立標造型搭配寬大前臉，我個人覺著花這個價位直接上Mulsanne更合適。要知道，先出來的是Continental6.0T，動力好，估計會吸引一批年輕男性車主。不過售價也不低，也得400萬了，4.0T新款據說美國剛釋出，最起碼還得1年後引進中國，比現款也得多個近百萬，樣子看了下也沒太大變化，已經是經典造型了，像賓利. 勞斯萊斯這種品牌再變能變多少呢，本人還是喜歡現款滴。

Continental目前市面上現車不多，可選顏色和車型真心少，加上新款6.0得400萬開頭，估計現款很快斷貨，這造型真心討女孩子喜歡，不要小看女性車主，據統計，勞斯萊斯這幾年在中國近一半車主為80後和90後的年輕人和女性。