下一代BMW5 Series將提供全電動動力總成的選擇，並將於2023年發售。這意味著該品牌的主要行政轎車將與即將面世的梅賽德斯EQE轎車（E級的全電動同級轎車）和特斯拉Model S同臺爭霸。

BMWi5猜想概念圖

新車型的設計理念將沿襲將於2021年底前推出的BMWiX3、i4和iNEXT SUV。與這些汽車一樣，電動5系很可能帶有“ i”字首– BMW i5 – 以便將其與汽油版、柴油版和插電式混合動力版的車型區分開來。

BMW是否會提供轎車和房車旅行車的純電動版本尚不清楚。但是，從即將釋出的BMW車型核心電動版本（例如iX3和i4）來看，可以肯定，新款BMW5 Series的任何i5版本都會在外觀上進行一些獨特的設計更改，從而使其成為一臺純電動轎車的樣子。

儘管尚無法確定新車型的主要細節-BMW只是改頭換面了現有的5系-我們可以從當前車型和該品牌即將釋出的電動版中尋找一些線索。

現有的和最近升級的G30 BMW5 Series均基於BMW的模組化CLAR技術，該技術在其結構中使用了高強度鋼和輕質複合材料。下一代車型可能會使用該平臺的更新版本，並且鑑於iX3 SUV利用了類似的設計架構，EV技術也可能會延續下去。

BMWiX3是首款使用第五代電動傳動系統的BMW車型。 在基於X3的零排放SUV中，它由後部安裝的282b馬力電動機與80kWh電池配合–續航里程為285英里。新的純電動版BMW5 Series可能擁有相似的統計資料。

在純電動5系的確認之際，BMW計劃大幅削減其新車系列的平均二氧化碳排放量。到2023年，BMW集團將總共推出25款新型電動車型，其中大約有一半完全放棄任何形式的內燃機。 在常規發動機繼續使用的車型中，將採用48伏輕度混合動力技術來幫助進一步提高燃油效率。

儘管BMW承諾到2023年將推出新車型，按照當前BMW5 Series的生命週期，它意味著新i5可能會在該時期的末尾釋出。 BMW還確認，該品牌核心陣容中的其他車型將採用純電動版本。 其中包括X1 SUV和BMW7 Series豪華轎車，具有電力以及下一代內燃機和插電式混合動力可以選擇。