19款別克新Excelle15T自動互聯精英版黑夜中霸氣側漏！

車頭部分：寬大的進氣格冊，混圓的車標配上LED的的遠近一體大燈在夜裡更像惡魔之眼，注視前方，略帶幾分神祕感。

車尾部分：簡潔的尾部設計更顯品牌效應，醒目的車標，飛翼式的LED尾燈穿透黑夜，讓駕駛者遠遠就能發現它的存在。

坐進車裡你會發現車內中控尚且沿用老款，配置豐富相比同級別車型更顯美式車的檔次感，唯一美中不足的就是內部用料基本上是硬塑。（自動大燈，大燈延時，多功能方向盤，胎壓監測，自動空調，後排出風口，定速巡航等）

整車己行駛5769公里，整體用車感覺還行，1.0T渦輪增壓【最大功率92kW，最大扭矩170NM，最大馬力125PS】配6速雙離合，動力方面正常代步無壓力，載人行駛起步和超車偏肉，輕微頓挫感習慣就好。雙離合車型切勿急速起步與急剎車，會傷害離合器。

抖動是三缸車的天性，別克新Excelle全系三缸，其抖動問題一直是大家關注的話題，“友趣安駕”APP在怠速下的測試結果均在正常值偏低，加上廠家的質保延長8年16萬公里，這是個信心保證。在節能減排的號召下三缸會是一個大潮嗎？現階段不得而知，但廠家絕不會盲目佈局。三缸車熱題無數，褒貶不一，會不會是過早的定論，但是新技術，新改造後的三缸車是否能創造好的成績有待商討。