第二代傳祺GS5自去年上市以來，超高的顏值搭配越級的空間廣受消費者好評，這款車在2018年10月底就上市了，那個時間正是中國品牌往上走，開始進軍高階市場的時候，而傳祺GS5應該算是第一款突破15萬元價格天花板的自主品牌SUV車型，再加上當時是全新換代，各方面都有所突破，所以在當時挺吃香，也為後來2019年傳祺GS4的上市做了很好的鋪墊，現在一年半的時間過去，市場競爭日益激烈，所以2018款的傳祺GS5的產品力以難敵這些新興車款，於是傳祺順勢推出了小改款的車型——傳祺GS5。

外觀方面

2020款傳祺GS5的前臉依然是凌雲翼式的設計，幾條粗壯的鍍鉻飾條顯得非常有力量，時尚又大氣，而且這種格柵的面積要比傳祺GS4更大，只不過設計語言和傳祺GS4稍微有一點相似，另外燈組全部採用LED光源，大燈內建三個透鏡，帶有矩陣點亮效果。

無鑰匙進入系統

GS5搭配有無鑰匙進入系統，雖然在中中國產車中已經算比較常規的配置了，但傳祺做得好的一點是不需要在解鎖和閉鎖時握住門把手，只要身上揣著鑰匙，離近了就自然會解鎖，而走遠時就會自然落鎖，實用性很高。

後備箱表現

頂配版傳祺GS5也沒有搭載電動尾門，而GS4的頂配版配備有電動後備箱，算是美中不足，但從後備箱的佈局來說還是非常規整的，造型、空間都比較方正，所以存放東西、擺放物品時會比較方便，地臺的高度也不是特別高，搬取大件物品時也會比較便利。

車內配置

2020款傳祺GS5的內飾科技感滿滿，上半部分變化並不明顯，雖然廠家在宣傳時沒有把車機系統當作亮點來宣傳，但車機系統的實用性、便捷性都有所升級，車機系統搭配有車聯網、支援多應用下載，也支援Car life、導航、車載電話、APP管理，10.1英寸的觸控液晶屏反應很靈敏，變化比較明顯的是中控螢幕下方區域，機械檔把更換為電子檔把，電子的換擋機構使得佈局更加靈活，因此原本稍顯礙事的杯架被移到了檔把右側，後方則換成座椅功能的操作區域，頂配車型配備有座椅加熱、座椅通風等功能，中低配車型就沒有這些配置了，四周採用了鋼琴烤漆面板裝飾，但如果疏於打理，只要稍顯落灰就會很髒，所以有個勤勞的女朋友很重要。

2020款傳祺GS5全系新增標配換擋撥片以及空氣淨化系統，最低配車型增加了胎壓監測功能，高配車型為了在價格方面保有競爭力，在車輛配置方面有所改變，增加了車道偏離預警、車道保持、全速域巡航，巡航系統由原來的定速巡航更改為現在的全速域自適應巡航，同時也增加了自適應遠近光燈，但相應的來說也有一些功能減少的地方，比如缺失了座椅的電動記憶，將副駕駛的電動調節改為了手動調節。

後排配置

GS5的車身尺寸長4695mm、寬1885mm、高1726mm、軸距2710mm，在緊湊型SUV裡面算比較長的車了，和競品相比，比長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX以及剛剛在車展上釋出的第三代h6都要長，同時軸距2710毫米，所以腿部空間比較充裕，因為車尾不是溜背的造型，所以頭部空間也很充裕，地臺純平，座椅的填充物也很柔軟，靠背支援多向的角度調節，這些都是2020款傳祺GS5後排表現值得一提的地方，美中不足的是後排只配備一個USB介面，這就無法滿足多乘客同時需要充電的需求，可能是前排座椅已經配備有一個無線充電和兩個USB介面的原因吧，總體來說夠用。

駕駛體驗

傳祺的車在自主品牌當中，行駛質感很接近合資車型，2020款傳祺GS5可以從三個維度解讀，GS5匹配的是6AT的變速箱，無論雙離合變速器調校得多好、多平順、多舒適，但對於大多數消費者來說，AT變速箱永遠都是接受度最高、好感度最高的。從技術層面來看也是最成熟可靠的變速器，雖然1.5T的高功率發動機最大馬力169匹，最大扭矩265牛米，動力爆發性比較一般，但6AT對動力可以進行了很好的梳理，整體動態感受就是平順和舒適，對於一個家用SUV來說已經足夠了。

懸架調節

傳祺GS5的底盤支撐性很不錯，包括懸架的潰縮和回彈都非常迅速，只不過在濾震質感方面稍差，這次設計師針對底盤進行了重新的調整，比如襯套由原來的橡膠改為了液壓，這對於細碎的資訊過濾比較充分，家用SUV的使用者來說，這樣的調教也是令人滿意的結果，畢竟大多數家庭使用者追求舒適性的體驗。靜謐性從兩方面分析，一是整體的車身結構優化和隔音材料填充的很充分，另外一方面就是輪胎表現比較均衡，對於胎噪控制得不錯，綜上所述，這三點筆者認為2020款傳祺GS5，在行駛質感方面，算是自主品牌SUV裡面算是表現不錯的。

車型總結

整體來說，傳祺GS5的變化不大，主要針對車型數量進行了精簡，去掉了最低配、最高配，由原來的五款配置變為現在的三款配置，另外針對細節方面也進行了優化和升級，幾乎沒有什麼短板；傳祺品牌在氣質上一直都是非常內斂和含蓄的，乍一看好像沒有太多的亮點，但仔細品來，就能發現不動聲色的好感，這是傳祺GS4、GS5包括GS8能帶給人的感覺，但就現在市場來說，還是非常有必要講究差異化競爭，傳祺既然在緊湊型SUV市場佈局GS4、GS5兩款拳頭產品去共同出擊，那麼無論是設計感還是在動力系統上，最好還是要有自己鮮明的特徵，太過“水桶”，未必是好事，這樣也方便消費者更具針對性地進行選擇。