我發現我已經非常久沒有跟大家聊過一些高階車型了，可能我對於那些入門車型太過於沉迷，以至於我幾乎忘卻了那些比較頂級的車型，今天想跟大家分享一些價格相對來說比較貴的車型，這臺車就是來自賓士的gle450四驅版本，那麼這臺車值得大家選擇嗎？快來一起看看吧：

不知道為什麼，就算賓士gle450這臺車換裝了全新一代的家族式設計風格之後，整臺車依然顯得非常的年輕動感，絲毫沒有中大型SUV那種臃腫的感覺，相比於賓士或或者是BMW家族或者是奧迪家族的同級別車型，我覺得這輛車應該算是最低調的，不管是尺寸還是外觀給人的感覺，都是非常的低調，不過這一臺車標配了amg的設計風格套件，整體看起來挺有殺氣的，其實賓士給人的一個最明顯的最深刻的印象，也就是車頭的賓士大標了，儘管有很多人不喜歡這種賓士大標，認為立標的賓士才是賓士的靈魂，但我並不這麼認為，我覺得這種賓士大標能讓賓士gle顯得更加大氣，也更有氣勢，這個賓士大標上，並不僅僅是標誌而已，還搭配了acc自適應巡航雷達，可以看出細節還是處理的非常恰當的。

值得一提的就是我們這一臺評測的車輛搭載了非常有科技感的幾何多光束大燈，選裝價格非常的昂貴，價格達到了1萬多塊錢，不過對於一臺百萬級別的車型來說，多花個一兩萬塊錢也並不用太在意。而在車身尺寸方面，這臺車的表現也沒有讓人失望，應該是同級別車型中最好的了，雖然軸距相比奧迪Q7略顯遜色，但從側面看上去直達車顯得非常的修長。輪胎方面採用的是來自倍耐力的pzero系列的輪胎，這也是豪華車型中非常常見的一套輪胎了，輪胎的尺寸達到了20英寸，表現十分優秀。

以前我總是說賓士家族的內飾非常的漂亮，而換到了全新一代的賓士gle之後整臺車，給我的感覺也是非常的豪華，內飾的水平絕對吹超過奧迪和BMW，尤其是那一套超大的雙液晶螢幕，給人帶來十足的科技感。做工用料當然不用說，作為一臺百萬級別的車型，應該算是標杆的水準吧。座椅的表現更不用說，材質比較柔軟，而且在很多細節方面，這臺車做得非常的用心，比如說玻璃升降的按鍵，雖然有一定的塑料感，但摸上去的感覺是非常細膩的。

也許買這臺車的人並不缺加那麼點油錢，但經常加油對於很多人來說也是一種非常麻煩的事情，所以賓士這次在油耗上大做文章，這臺車搭載了一臺3.0t的直列6缸發動機，再配上一套48伏的輕混動系統，搭配上賓士家族的那一臺9速tronic變速箱，可以算是賓士家族中最新最好最優秀的動力系統了，最大功率可以達到367馬力，最大扭矩500牛米，雖然電機的功率只有22馬力，但在起步還有勻速滑行階段，可以起到的作用是非常明顯。開著給人的感覺也是如此，底盤穩健而有質感，這也是這種歐洲車型的一個最明顯特點，實測下來百公里的油耗大概在10升左右，對於臺3.0t的車型來說已經非常優秀了。

​（圖片來源於網路。本文為作者原創，首發賬號已開通全網維權，未經作者同意，不得進行任何形式的轉載與抄襲，不得釋出在任何平臺上。發現抄襲作者與平臺，一律維權處理！）