汽車行業每日要聞

2020年8月8日

海馬7X實車曝光 預售13-15萬元 預計8月下旬上市；

補貼後售價12.99萬起 2020款BEIJING-EU5正式上市；

售12.98-18.28萬 吉利幾何C上市；

小鵬汽車公開提交IPO招股書 擬於紐交所上市；

長安汽車7月銷量164931臺 增長38%；

東風悅達起亞7月銷量20001臺 增長17.5%；

江淮汽車：7月汽車銷量同比增長33.61%；

集團7月汽車銷量18.39萬 廣本廣豐均大漲；

奇瑞汽車召回19萬輛瑞虎5 克萊斯勒召回大捷龍；

理想ONE再遇起火 理想汽車迴應：疑似鐵片擊穿高壓油管；

21家車企公佈財報 絕大多數車企鉅虧 賺錢的不到三成。

每日要聞1：海馬7X實車曝光 預售13-15萬元 預計8月下旬上市

8月7日，海馬汽車在海口舉辦海馬7X品鑑會，海馬7X實車正式曝光。

新車定位MPV車型，提供6座和7座兩種版本。動力方面，新車提供1.5T+6AT和1.6TGDI+6AT的兩款車型可以選擇，此前公佈的預售價為13-15萬元之間。

車身尺寸方面，海馬7X長寬高為4815/1874/1720mm，軸距2860mm；海馬7X車身和軸距長度方面的優勢帶來了優秀的空間表現。

海馬7X在兒童安全方面下了很大功夫。車內共4個超聲波感測器，前排頂燈及後排頂棚各2個；當鎖車成功10s後，感測器檢測到車內有物體移動，車輛通過蜂鳴器報警、警示燈閃爍，同時推送簡訊到手機客戶端。車內還在多處配備了麥克風，用以抓取內部聲音。

點評：海馬造MPV還是很有水平的。

每日要聞2：補貼後售價12.99萬起 2020款BEIJING-EU5正式上市

北京時間8月7日，2020款BEIJING-EU5正式上市，新車著重對續航、外觀、動力、內飾、智慧等五大方面進行升級，推出416km和501km兩種續航版本，共4款車型，補貼後售價為12.99萬元-17.19萬元。

動力方面，2020款BEIJING-EU5搭載高效永磁同步電機，最大功率160kW，最大扭矩300N·m，百公里加速7.8秒。

點評：曾經的純電王者能否再現輝煌？

每日要聞3：售12.98-18.28萬 吉利幾何C上市

8月7日，幾何C正式上市，售價12.98-18.28萬元，新車定位在緊湊型純電SUV，是幾何旗下第二款車型。幾何C一共分為兩種續航版本，分別為400公里和550公里的NEDC續航，全系搭載最大功率150kW，最大扭矩310Nm永磁同步電機。

外觀方面幾何C基本可以看做是EMGRAND EC7GSe的孿生姐妹。尺寸方面，新車長寬高為4432/1833/1560mm，軸距2700mm。

點評：前有遠景X3變身楓葉30X，現有EMGRAND EC7GSe變身幾何C。

每日要聞4：小鵬汽車公開提交IPO招股書 擬於紐交所上市

北京時間8月8日凌晨，小鵬汽車正式向

SEC提交IPO檔案，擬於紐交所上市，股票程式碼為“XPEV”，承銷商包括美銀證券、瑞信、摩根大通等。

根據小鵬汽車提交的招股書顯示，何小鵬持股比例為31.6%，小鵬汽車所有高管和董事總持股比例為40.9%。自成立以來，小鵬汽車一直面臨著運營虧損，運營活動現金流為負。在2018年、2019年和截至2020年上半年，小鵬汽車的淨虧損分別為13.988億元人民幣、36.917億元人民幣（約合5.225億美元）和7.958億元人民幣（約合1.126億美元）。

目前，小鵬汽車在售車型有小鵬G3和小鵬P7。7月，小鵬汽車共交付2451輛新車。其中，小鵬P7單月交付量為1642輛，小鵬G3交付量為810輛。

公開資料顯示，小鵬汽車創立至今已經歷了10輪融資，投資者包括IDG 資本、晨興資本、中金資本等，融資金額或已超過163億元人民幣，其中在A+輪與B輪融資中，阿里巴巴集團均有參與。

點評：蔚來、理想、小鵬，還有誰？

每日要聞5：長安汽車7月銷量164931臺 增長38%

8月7日，長安汽車集團釋出7月份產銷快報，7月汽車銷量約16.49萬輛，同比增長38.47%。1-7月，長安汽車集團總銷量共計99.59萬輛，同比微增6%。長安系中國品牌汽車7月銷量123548輛，同比增長49.9%。

自主車型方面，長安UNI-T銷量破萬，大10081臺；長安CS75持續熱銷，為21358臺；逸動系列持續攀升，達18735臺；長安CS35持續回暖，銷量6389臺；長安CS55銷量7575臺。

合資版塊方面，長安福特7月銷量21726輛，同比增長20%，長安萬事得7月銷量11920輛，同比增長3%。

點評：長安汽車集團今年表現值得肯定。

每日要聞6：東風悅達起亞7月銷量20001臺 增長17.5%

近日，東風悅達起亞公佈7月銷量為20001臺，同比增長17.5%，並連續四個月保持穩定增長。1-7月累計銷量13.3萬輛，同比下降25.7%。按照7月初東風悅達起亞總經理李峰新下調的27萬輛年目標而言，其目前完成度為49.3%。

點評：韓系艱難。

每日要聞7：江淮汽車：7月汽車銷量同比增長33.61%

江淮汽車8月7日晚間公告，7月份，公司汽車銷量為36816輛，同比增長33.61%，其中純電動乘用車銷量4154輛，同比增長139%。1-7月，公司累計汽車銷量為24.62萬輛，同比下降6.29%，其中純電動乘用車銷量為21258輛，同比下降47.9%。

乘用車方面，7月江淮銷量為12682輛，同比去年的9856輛增長28.7%。1月至7月累計銷售乘用車79474輛，同比去年105021輛，下滑24.3%。

商用車方面，7月江淮共銷售24134輛，同比去年的17699輛增幅為36.3%；其中輕型貨車銷量最高，為16745輛，同比增26.72%。1月至7月，江淮累計銷售商用車166712輛，同比去年105021輛，增幅達58.7%。

點評：江淮的商用車表現還是很優異的。

每日要聞8：集團7月汽車銷量18.39萬 廣本廣豐均大漲

8月7日，集團公佈其7月份產銷情況。資料顯示，今年前7個月，集團累計銷售新車100.85萬輛，降幅收窄4.63個百分點。7月銷量為18.39萬輛，同比增長16.38%。

合資板塊，本田7月銷量71741輛，同比增長38.3%。豐田7月銷量達74561輛，同比增長20%。菲克7月銷量3035輛，同比下降41.44%；三菱7月銷量僅為6006輛，同比下降了45.49%。

自主方面，乘用車7月銷量為28293輛，同環比實現了雙增長。新能源板塊，今年前7個月累計銷量達2.57萬輛，同比增長80%。新能源7月銷量達5076輛，同比增長49.03%。

點評：集團自主機板塊還是弱。

每日要聞9：奇瑞汽車召回19萬輛瑞虎5 克萊斯勒召回大捷龍

8月7日，據國家市場監管總局網站訊息，奇瑞汽車股份有限公司決定自2020年8月15日起，召回190352輛奇瑞瑞虎5汽車；克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司決定自2020年8月7日起，召回1643輛進口插電混動版大捷龍汽車。

奇瑞本次召回範圍內瑞虎5發動機ECU主線束端子可能會出現進水或被汙染的問題，在高壓水槍沖洗等情況下，高壓水會通過ECU主線束端子進入ECU內部，導致ECU控制單元進水內部電路腐蝕，極端情況會造成車輛無法啟動或動力中斷，存在安全隱患。

奇瑞汽車股份有限公司將為召回範圍內的車輛免費加裝ECU防水罩，並診斷檢查ECU是否存在故障，對於存在故障的ECU免費更換，以消除安全隱患。

克萊斯勒本次召回範圍內的大捷龍，位於駕駛員座椅後面的12伏隔離器接線柱可能在某些情況下由於液體進入而引起腐蝕，造成大電阻連線的現象，會產生持續發熱，可能導致車輛在啟動或停車狀態下起火，存在安全隱患。

克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將免費為召回範圍內車輛的12伏隔離器接線柱上增加襯墊並增加擰緊力矩，以防止液體進入；同時還將檢查12伏隔離器接線柱的情況，如有必要則更換12伏隔離器接線柱和12伏電纜線，以消除安全隱患。

點評：召回是市場成熟的標誌。

每日要聞10：理想ONE再遇起火 理想汽車迴應：疑似鐵片擊穿高壓油管

針對近日一輛行駛的理想ONE起火事件，8月7日，理想汽車釋出宣告稱，根據雲端監控資料顯示，事故發生後，電池、增程器均無任何異常。事故原因初步判斷為疑似鐵片的物體被高速行駛的車輛捲起，並擊穿高壓油管，造成燃油噴濺並被排氣管高溫引燃。

理想汽車方面表示，理想汽車工作人員已第一時間趕到現場，確認使用者情況，目前兩名車上人員留院觀察，其餘乘員無人身安全問題。具體事故原因及詳細分析結果，有待事故現場的詳細勘察及分析。

點評：安全無小事。

每日要聞11：21家車企公佈財報 絕大多數車企鉅虧 賺錢的不到三成

目前已有21家車企公佈財報，僅有保時捷、BMW、PSA、法拉利、豐田、鈴木6家車企實現盈利，其餘均虧損。

其中最慘的要屬雷諾日產三菱聯盟，雷諾半年虧損額高達72.9億歐元（約599億人民幣）,日產季度虧損額高達1539億日元（約101億人民幣），三菱季度虧損1761億日元（約116億人民幣）。

點評：豪華品牌的日子還稍微好過點。