巨集光家族的全新車型五菱宏光PLUS於10月16日正式上市了，僅從外觀中我們就可以看到本次推出的這輛全面升級款車型有了很大的改變。

不過，對價格十分敏感的消費者們也不難發現，五菱宏光PLUS的官方指導價 6.58-7.98萬元，相比五菱宏光S要高出1萬元左右。這導致不少消費者因此心生疑慮和擔憂。今天我們就來解讀一下，五菱宏光PLUS是否仍保持著巨集光系列價效比超高這一優點。

首先讓我們把五菱宏光PLUS和同級別車型做一個對比。東風菱智和江淮瑞風M3算是自主品牌MPV車型中的“老將”了，五菱宏光PLUS的上市勢必將與這兩款車型展開正面競爭。

五菱宏光PLUS

江淮瑞風M3

東風菱智

從車身尺寸來看，五菱宏光PLUS與上述兩款車型基本處於同一水平。而菱智長軸版雖然在長度和軸距上有一定優勢，但是五菱宏光PLUS的寬度優勢同樣不容忽視。

除了尺寸以外，動力也可以說是五菱宏光PLUS的又一個巨大優勢了。五菱宏光PLUS搭載的1.5T發動機擁有同級別中突出的最大功率和最大扭矩，讓五菱宏光PLUS從容應對各種交通路況，也讓它擁有同級別車型中領先的駕駛表現。

從乘坐角度上來講，更寬的車身就帶來了更出色的車內橫向空間，乘客不至於感到擁擠侷促，從載物角度上來講，更寬的車身讓貨物堆放具有更好的穩定性。另外，五菱宏光PLUS更低的車身也帶來了更低的重心和行駛穩定性。

值得一提的是，瑞風M3和菱智的第三排座椅均採用5/5分設計，座椅中間有一定縫隙。同時由於2019年新法規的實施，瑞風M3和菱智的第三排座椅無法側掛，行李箱空間拓展性較差。

瑞風M3座椅

菱智座椅

反觀五菱宏光PLUS的第二排、第三排座椅擁有更充足的橫向空間，第三排坐三個人也不會那麼擁擠。而且五菱宏光PLUS的第三排座椅支援摺疊翻折，行李箱空間拓展性明顯更好。

五菱宏光PLUS座椅

在很多人眼裡，五菱宏光PLUS頂配車型7.98萬元的這一定價不是很值。事實真是這樣的嗎？通過再一次的對比，我們不難找出答案。

從上圖中我們可以看到，五菱宏光PLUS在具有價格優勢的同時配置的豐富性也遠遠超出了菱智以及瑞風M3。再結合之前的車身尺寸及動力對比，五菱宏光PLUS在同級別車型中的價效比還是比較突出的。

當然，除了和同級別車型對比以外，我們也可以看看和五菱宏光S相比五菱宏光PLUS的進步幅度是否匹配它們之間的價格差距。

我們在上文中已經知道了五菱宏光PLUS的車身尺寸，沒錯，五菱宏光PLUS是五菱品牌在售車型中最長、最寬、最大的巨集光車型。

而本次五菱宏光PLUS推出的封窗版本車型的內空尺寸為2180mm*1550mm*1214mm，容積達4102L，為五菱宏光系列裡容積最大的，其優良的空間表現也足以匹敵微客。相信注重家用乘坐和載物拉貨兩方面表現的朋友，一定明白這些到底意味著什麼。

一輛車的外觀和內飾設計體現了這款車的檔次和質感，而五菱宏光PLUS在這兩點上相較於五菱宏光S又有了非常明顯的進化。

五菱宏光PLUS的外觀設計體現了通用五菱對功能美學的極致發揮。“平行矩形、簡約硬朗”的設計理念打造了富有力量感和機械感的整車車身，塑造簡約大氣又不失硬朗的設計風格，顏值暴漲。

來到車內，五菱宏光PLUS的內飾設計則延續了外觀的功能美學理念。黑色和米灰的雙色設計，營造了極簡硬朗又具有質感和商務氣息的內部氛圍。

五菱宏光PLUS高配車型以8英寸大屏中控面板為主體，與下方空調控制面板採用一體化設計，中間的“WULING”標識搭配“高亮黑”的玻璃質感，提升了整個中控內飾的豪華感和科技感，一掃原本巨集光車型內飾的簡潔樸素氣息。

從以上這些對比中我們可以很清楚地知道，儘管五菱宏光PLUS的價格確實有所上升，但是憑藉著更加優秀產品力表現，五菱宏光PLUS依然有著非常突出的價效比。