說到硬派越野SUV，那麼在三輛硬派越野SUV中，必然會有一輛是三菱Pajero。作為硬派越野的主唱，三菱Pajero在硬派越野SUV領域內的主旋律從未停止過。不過，曾經年過半百的三菱Pajero在今年也迎來了新的面孔，因此才有這一次實拍全新三菱Pajero的經歷。是的，三菱Pajero也迎來了新設計，各方面的變化緊跟當下潮流。

我相信，全新三菱Pajero的新設計，足以讓你刮目相看！

再說全新三菱Pajero的外觀之時，先說一下它的動力。此次實拍的全新三菱Pajero，在動力上分別搭載了2.4升和2.5升直列四缸渦輪增壓柴油發動機，以及3.0LV6汽油發動機。

其中2.4升柴油發動機可實現的動力是181馬力，而2.5升柴油發動機可實現的動力則是136馬力，3.0LV6發動機可實現的動力則是204馬力。此外，2.4升柴油發動機具備改善柴油發動機高轉速出力低的情況，並起到優化燃燒效率的作用。3.0LV6發動機，則具備可改善高轉速進氣量，確保燃燒效率。

8AT變速箱，可以為其帶來不錯的加速響應，以及提升高速巡航燃油經濟性。

說完動力之後，就到外觀的重頭戲了。自古好看的外表，都是深受廣大愛慕者喜歡，而全新三菱Pajero也無法倖免。

新設計的手法，令全新三菱Pajero在硬派越野SUV當中，就像一股清風般存在。整個前臉的造型，硬朗又不失個性，大氣又不失動感。

高位凌厲的日行燈，融入具有“戰鬥氣息”的氣息，表明自身屬於硬派越野SUV的身份。三條面積碩大的鍍鉻飾板，直接橫貫整個前臉，營造出像是遁甲的樣式，增強了前臉的精緻感。菱形的分體大燈，令全新三菱Pajero充滿當下潮流的個性，但也提升了前臉的硬朗程度。前保險槓的機械式造型，也同樣起到提升前臉硬朗的作用。

與前臉設計有所區別，全新三菱Pajero的車身設計，明顯要舒展秀氣一點，但依舊無法阻擋那種四平八穩的感覺流溢位來。

車身前後分別採用線條進行分切，配上扁平的方形輪眉，所帶來的硬朗造型，也是有點與眾不同。上揚的車窗腰線，令尾窗的面積縮小，但也提升了車身的舒展氣息。

為了進一步提升硬派運動氣息，全新三菱Pajero在下裙邊上，還加入了運動風格的套件設計。

車身尺寸上，全新三菱Pajero的長寬高是4825毫米、1815毫米、1800毫米，軸距或為2800毫米。相比老款三菱Pajero來說，全新三菱Pajero在車身長度方面增加了40毫米，高度則降低了5毫米。

全新三菱Pajero的尾部造型，是目前我見過設計尤為好看的一款硬派越野SUV。整個尾燈的細節設計精緻，且度高，豎立的風格，搭配紋路式的造型，能令其在同級別中擁有不錯的辨識度。後保險槓上的貫穿風格擴散器造型，也是硬朗氣息突出。

當然，根據“戰鬥氣息”的尾部擾流板，也讓全新三菱Pajero的尾部，看上去運功感到位。

作為實拍車型，全新三菱Pajero在輪胎方面，採用的是東洋輪胎，規格為265/60R18。其中，18英寸的輪圈，配上雙五輻的機械式造型，令全新三菱Pajero整體既豪華又動感。

實拍全新三菱Pajero內飾的時候，我就一直在想，會不會加入一些與眾不同的新設計，很顯然新設計是有的。

為了保證原汁原味的設計，全新三菱Pajero的內飾，整體保留了老款三菱Pajero的設計。整個內飾看起來不屬於較為豪華的那種，但是卻能夠讓你感受那種硬朗而運動的氛圍。

p新的設計主要集中在中控臺中間位置，即中控顯示區。與老三菱Pajero相比，新的三菱Pajero中控臺顯示區增加了黑色風格的設計，鍍鉻飾條從兩側延伸至把手區域，同時還增加了雙層疊加風格。整體造型要先進得多。同時，經過這一設計，三菱Pajero的新內飾看起來並沒有那麼過時，而是一種新的感覺。

此外，全液晶的儀表盤，相比老款三菱Pajero的物理儀表盤來說，潮流氣息還是非常濃厚的，至少在檔次上是了不少。

雖然是一款硬派越野SUV，但是全新三菱Pajero的定位依舊屬於7座中型SUV，2 3 2的7座佈局，是我們日常生活中常規的風格。車內空間表現，對於三菱Pajero來說一直都不是太大的問題，反正能夠滿足日常使用。

綜合上述，曾經因為三菱Pajero出色的越野能力，我便愛上了它！而現在，經過全新設計的三菱Pajero，令我看到新設計之後，我再一次愛上了它。因為新設計的風格，令三菱Pajero的整體氣息都發生了變化，也更符合當下消費者的審美潮流，但不變的，依舊是骨子裡流淌的那一股硬派越野的氣息。