新車預售的正式開啟，中中國產全新一代FIT終於要和我們見面了。據官方介紹，此次全新一代FIT將推出2款車型，分別為潮跑Pro和潮越Max，預售8.18萬元起，新車有望於8月份正式上市。

當然，如果你想進一步了解新車資訊，也可以在網上找到一些視訊，因為國內許多媒體已經完成了對全新一代FIT的測評工作，結果和上一代一樣，口碑普遍較好，很少有差評。不過，車叔作為GK5FIT的老車主，還是有必要提醒一下大家，尤其是準備入手的朋友，這幾點如果不注意，可能全新FIT會讓你失望！

看上去很不錯

但配置可能很寒酸‍

早在海外版FIT上市時，不少人就對車展上全新FIT豐富的配置表示擔心，究竟中中國產後會保留多少配置呢？直到最近中中國產全新一代FIT的即將到來，答案逐漸揭曉，果不其然，減配還是很厲害的。

例如，全系取消了電子手剎、自動駐車；全系沒有中央扶手箱；轉向燈從後視鏡整合改為車身鑲嵌、車門板軟質覆蓋件全部變成硬塑料等等……當然，拋開價格談配置，確實沒有意義，日版FIT的超高配置也是用高達20萬元的價格換來的，但是作為一款精品小車，一些配置的缺失還是讓人有些失望。

就好比最能體現FIT空間靈活多變的魔術座椅，這項配置只在潮越Max頂配車型上出現，其餘版本均沒有，就連選裝的權利也不給。另外，我們在媒體試駕的潮跑Pro和潮越Max兩款頂配車型上，竟然沒有找到倒車雷達、倒車影像、自動空調、座椅加熱等基本配置，如果真是如此，這是否意味著全新FIT全系都沒有配備這些配置呢？值得注意的是，科技屬性很高的Honda SENSING系統、中控液晶屏似乎也只在頂配車型上出現。

雖然很“丐”

但也有進步

根據現款FIT的銷售情況來看，大家選擇9萬以內的中、低配車型居多，由此可見購買FIT的車主對於價格會比較敏感，價格高了，可能就會轉而選擇其它車型。這便會帶來一些問題，那就是你所看到的豐富配置，或者是廠商宣傳的科技配置都與你無關。

打個比方，你準備選擇一輛8.18萬的丐版全新FIT，那麼可以預見的是，車輛將不會有鋁合金輪轂，只會配備鋼輪轂外加四個輪轂罩，此外，車內也不會出現中控液晶屏、多功能方向盤、天窗、魔術座椅、倒車雷達等配置，一切操控都以手動為主，樸實無華，這樣的FIT會是你想要的嗎？

不過也不要灰心，因為全新FIT在一些方面還是進行了升級的，例如全系標配了科技感十足的TFT液晶儀表盤，在儲物方面，兩側空調出風口前方都設計了一個杯架，副駕駛前方會有雙層儲物盒，這都是現款車型上沒有的配置。

在行駛與駕控方面的升級也不容忽視，根據官方介紹，全新FIT引入G-Design Shift技術，加強了油門和變速箱的“同步率”，這會讓慵懶的CVT開起來更加“跟腳”。與此同時，懸架的升級也讓全新FIT的底盤更整體了；方向盤的回饋力度更加真實，虛位減少了；加厚的座椅也提升了乘坐舒適性。總而言之，相比GK5，全新FIT在舒適性方面，會有“質”的提升，從這幾點來說，也算是不小的進步。

車叔總結

在看過媒體試駕全新FIT後，相信大家對於新車更加期待，甚至有早日提車的衝動。但迴歸理性，進行充分解讀後，全新FIT似乎又沒那麼優秀，至少沒有視訊中看上去那麼吸引人了。不過話說回來，汽車市場“一分價錢一分貨”的道理始終沒變，相信喜愛FIT的消費者也明白這個道理，那麼你需要做就是擺正心態，合理購車就行。‍