前段時間，豐田釋出了一臺基於TNGA-K平臺打造的全新中型SUV車型——Harrier，這款車的美國版本為Venza（以下簡稱“威颯”），據悉，威颯有望引入國內投產，擴充豐田在華SUV產品矩陣。

以美版車型為例，我們先來了解一下威颯這款車的各方面情況。

在外觀方面，它採用了全新的設計語言，前臉上部分由黑色的裝飾條覆蓋，中間鑲嵌著豐田“牛頭標”，logo下方由一條貫穿式鍍鉻飾條連線兩側造型相當銳利的LED大燈。而下半部分則採用了尺寸較大的黑色橫幅中網，下格柵底部用了一條鍍鉻飾條與上格柵相呼應，搭配兩側霧燈區域的黑色擾流板，讓整個前臉顯得張揚而又鋒銳。

威颯的車身側面線條十分流暢，相較於同級別HIGHLANDER的硬朗線條，威颯明顯更加動感，一條貫穿整個車身的腰線，在D柱收尾下沉，勾勒出雅緻的溜背輪廓，增強了整車美感。

車尾部分，自帶高位剎車燈的擾流板搭配細長狀一體貫穿式尾燈，整體佈局層次分明，視覺衝擊力較強，寬厚的後包圍加上圓孔雙排氣設計，進一步強化了整車動感。

內飾部分，威颯採用了大量黑色與棕色相結合的軟性材質包裹，搭配中控兩側的鍍鉻飾條、隨處可見的縫線，營造出高階感的車廂氛圍。中控臺上，大尺寸懸浮式液晶屏與物理按鍵相輔相成，兼具了科技氣息與實用主義。

而在配置方面，它將全系標配碰撞預警、自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、道路標誌識別等等，為駕乘者築牢安全矩陣。

此外，根據版本不同，還會有9揚聲器JBL音響系統、可調光式全景天窗玻璃、10英寸HUD平視系統、流媒體後視鏡等配置供使用者選擇。

動力部分，美版威颯只提供了2.5L混動版本車型，它採用了第四代THS II混動系統，由2.5L四缸自然吸氣發動機和三個電動機組成，其中發動機的壓縮比做到了14：1，熱效率高達41%，最大功率為178馬力，峰值扭矩為221牛米。在THS II混動系統的加持下，系統綜合最大功率為222馬力。

此外，它還將配備E-FOUR電子四驅系統，前後軸扭矩分配可以做到100:0至20:80，不僅能在溼滑路面提供更卓越的牽引力，後軸輸出的動力還能使過彎更加靈敏。

寫在最後

根據目前的產品資訊來看，威颯的產品力還是非常強勁的，不少網友已經預測到了它中中國產後加價的前景。待中中國產威颯就位後，豐田在中國市場的SUV佈局就更加豐富完善了，整個SUV矩陣的競爭力也更加強大。