國內的MPV市場，高階的被豐田alphard壟斷，中端商務接待GL8獨佔鰲頭，家用市場ODYSSEY和ELYSION各佔半邊，小商小販的五菱宏光打遍低端無敵手。

然後，巍昂來了（2020上半年），他來給Sharan報仇了，前後獨立懸掛，隔音操控吊炸天，安全配置無與倫比，勢必要讓ODYSSEY和ELYSION有去無回！

你說啥？GL8？對不起，這次巍昂不是來打他的，頂多高配混動四驅車型去摸摸邊，不會真打。

那這麼一來，本田可就不行了（2020-2021），作為哥哥的豐田可不能坐視不管，馬上中國產塞納（2022下半年上市），挽回一波。福斯豈是等閒之輩，Touran L早已換代升級（2021下半年上市），加長加寬側滑門，Sportsvan一變成途安，妥妥的都是高階貨！

日產也坐不住了:我的Serena可不是吃素的！馬上中國產（2021下半年上市）！大家一看，nv200終於換代了！不過還是麵包車，不高階！

萬事得88也來了，創馳藍天，滿滿的情懷，這次大家都不去搶二手了。

吃瓜群眾們怨聲載道，我等需要10-15W的MPV！要有靈魂的！無奈，吉利重新推出EMGRAND EC7EV7,EV8，GM6也不怕ODYSSEY了，上了側滑門（貴是必須的），大通比亞迪自是不用說，榮威也倉促上馬（中國產各廠商2022年中）。

這時，FEED和VOXY、NOAH也在頻頻爆出諜照。

當市場沉浸在小型MPV之中時，福斯又一重磅車型上市了（2023年初），沒錯，他就是中國產Multivan！外觀成熟穩重，內飾豪華精緻，標配四驅和VIP座椅，29.99的起步價，讓悠哉了幾年的GL8措手不及！

Multivan一戰成名！GL8神話不在！

接下來的就是BOOS對決！

Quest中國產，大捷龍中國產，alphard中國產！

LM依舊進口！

如果某些車企能夠用田忌賽馬的思路來佈局國內MPV市場，那將是另一番天地。

全劇終！（本文皆為本人臆想，純屬娛樂，如有巧合，哈哈哈）