8月8日，新寶駿RC-5/RC-5W正式上市，掀背版的RC-5共推出7款車型，價格區間為5.98-10.98萬元。旅行版的RC-5W共推出6款車型，價格區間7.28-11.28萬元。

作為7萬元級別少見的掀背式轎車和旅行車，新寶駿RC-5填補了市場空白，外觀設計很新穎，而且價效比極高。

新寶駿的車型一直都在尋找設計上的突破，很明顯掀背式設計成為主攻方向。星際幾何式的前臉設計，新寶駿已經運用的很成熟了，其靈感汲取自星空。星輝矩陣式進氣格柵搭配斷點式元素，進一步增強了新車的辨識度。

分體式前大燈，現在也是新寶駿的典型特徵。和前格柵融為一體的兩條，是日行燈和轉向燈。近光燈和遠光燈在下邊，視覺效果上比較隱蔽，不仔細看會以為是霧燈。尤其白天開，聚焦點都會在日行燈這塊。

從側面看，腰線非常直，幾乎與車頭水平，一直延伸到車尾，這樣可以更突出，車身上半部的溜背式造型。

但是這個溜背又不像奧迪A7那種，從B柱就開始往下滑。而是從C柱開始下滑，應該是考慮到留給後排乘客，足夠的頭部空間。車輛的離地間隙也比較高，應該是考慮到提高車輛通過性。

掀背版長寬高為4650/1806/1458mm，軸距為2700mm。旅行版長寬高為4685/1806/1465mm，軸距為2700mm。相比之下，旅行版車型長度增加了35mm，高度增加了7mm。

掀背式的好處呢，就是開口比較大，空間利用率比較高，可以放更高的東西，拿取東西呢也比較方便。整個後備箱，空間非常平整，如果放箱子的話，可以豎著放著也沒問題。

尾部線條很硬朗，採用流行的貫穿式尾燈設計，而且中間也是可以點亮的，點亮的效果挺漂亮的。

新車標配透鏡前大燈、前大燈延時關閉+高度可調、LED日間行車燈、後霧燈、鋁合金輪圈等。車身顏色方面，將提供星皓白、星辰藍、星輝金、星耀灰、星爍紅配色。

內飾方面，新寶駿RC-5的中控臺採用環抱式設計。新車內飾運用了大量的幾何設計元素，

內飾雖然很多地方都用了塑料，而且大部分是硬塑料，但是很多細的節處理很到位，可以看出設計師確實用心了。

換擋桿這一塊的控制檯，位置比較高，一般只有中大型車才會這樣設計。優點是視覺效果有高階感，胳膊搭在中央扶手箱上，可以很方便地控制換擋和周邊的按鈕。缺點是比較佔空間，如果沒有這麼高，可以佈置更多的儲物空間。

10.25英寸中控觸控式螢幕，常用的車聯網功能都支援，線上地圖、QQ音樂都有，自主品牌在這方面現在都沒問題。不過這套車機系統，必須連線手機使用，因為他用的是手機的流量，略微有點麻煩。

7英寸的半液晶儀表，中間是液晶屏，左右兩邊是固定的油量顯示，資訊顯示比較清晰，但不算豐富。

高配車型支援手機無線充電，而且是15W的快充，充電速度會快很多。

這個座椅填充物比較柔軟，坐上去很舒服。尤其是頭枕很寬，頭部左右轉動都能支撐到，很不錯。但是高低調節的範圍有點小，我已經把座椅調整到最低，還是覺得有點高。

1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，最大扭矩250N.m，匹配CVT變速箱，可以模擬8速。資料上中規中矩，實際加速感受也比較平淡，不會給您什麼駕駛激情，不過肯定比同價位合資車型的1.5L或1.6L自吸發動機強多了。

低配車型為1.5L自然吸氣發動機，最大功率73kW，最大扭矩143N.m，動力相對比較弱。

方向盤尺寸比較小，而且不是圓形，下邊是平底，兩側也是近乎平直的，看起來很運動。其實滿打圈數仍然是1又1/4圈，還是家用車的設定。

底盤設定也是家用、偏舒適型，濾震效果還可以，談不上什麼操控，適合日常正常駕駛，沒什麼問題。

高配車型支援L2級輔助駕駛，包括全速域自適應巡航，車道保持的靈敏度比較高，轉向也比較及時。不過轉向幅度有點大，拐彎的時候不是慢慢的轉動，而是車輛已經略微有點偏了，才一下轉過來，感覺有點揪心。